Salut,

Le circuit de refroidissement est bien purgé?
Le ventilateur déclenche?

oui mon circuit est purgee et le ventilo se declenche a 105°
MERCI POUR SUITE DEPANNAGE

Re,

Il y a peut etre 2 vitesses sur ton ventilo, et à priori il declenche pas en premiere (90°).
Pour etre sur il faut voir combien de fils arrivent a la sonde vissée sur le radiateur.

SAlut
DONC  LA SONDE DE T°  A TROIS FILS JE L AIS DEJA CHANGEE ET CA N A RIEN CHANGE  ELLE CHAUFFE TOUJOURS
MERCI POUR TON AIDE

Salut,

ok, donc 2 vitesses de ventilation.
Peu etre ça vient du faisceau de premiere vitesse... pour le tester tu debranche la broche de la sonde et tu mets le CONTACT :

Dans la broche il y a 3 cosses dont seulement une qui a du +, avec un bout de fil electrique tu fait un pont entre ce + et UNE des 2 cosses , et suivant une cosse ou l autre tu aura la petite ou la grande vitesse.

encore moi
j ai fais un pont entre le plus et une cosse ok apparament grande vitesse
j ai pris l autre cosse et le plus il ne se passe rien
sur le ventilo il y a que 2 cosses
merci pour la suite du depannage

re
j ai oublie te de dire que j entends un relais claquer pour le branchement ou il ne se passe
rien
merci

Re,

Ok,

Donc à priori le probleme vient du faisceau, il faut suivre le fil de la cosse qui ne donne rien.

Controle visuel pour voir ou il arrive et ensuite en controler sa continuité avec un multimetre.

(oui tu n as que 2 fils plus gros au ventilo c est ok, les fils de la sonde font juste commande, il n y arrive pas directement)

Re,

Donc si un relais claque c est que la continuité est bonne... c est apres le relais que ça se passe.

Re,

Tu as 1 ou 2 ventilo sur ton auto??

re
il y a un seul ventilo. je vais essayer de suivre le circuit avec un metrix.
j essaye de le fair dans la semaine et je te tiens au courant des que je trouve quelque chose
JE PENSE QUE TU AS TROUVE LE PROBLEME
MERCI ENCORE

salut
donc j ai suivi le circuit electrique et j ai trouve une resistance pour la premiere vitesse du ventilo , difficile a trouver, elle est bien cahee devant le radiateur dans la calande , apres l avoir teste je l ai schunte parce qu elle est morte
et ca fonctionne maintenant
il me reste plus qu a la changer valeur 25 euro chez opel
encore merci pour le depannage
a la prochaine

Salut,

Bien joué, merci de confirmer la résolution de ta panne...
A plus!