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j'aimerai juste savoir pour juger des performances des voitures en reprise
en fait si j'ai bien compris, quand on dit: de 80 à 120 en 4ème cela veut bien dire rouler à 80, se stabiliser à cette vitesse en 4 ème et ensuite accélerer jusqu'a 120? et appliquer la meme méthode pour l'exercice en 5ème?..
merci
voila c'est ca. tu te stabilise a une vitesse donee sur un rapport donne, et au top tu ouvre en grand pour atteindre une autre vitesse donnee.
ou alors pour pourir le gars a cote de toi et lui mettre un maximum d'espace entre lui et toi (si tu es devant 
, sinon tu rame lol)
c'est clair, sinon gros bobo
j'ai essayé la nuit quand y'a personne c'est mieux
et en fait pour cette exercice je les fait en 8-9 seconde, j'étais carément étonné car on en donne 3 à 4 seconde de plus sur les fiche technique
en fait le 80 à 120 en 4 ème c'est plutot 9 sec que 8 mais c'est très bien quand même j'trouve
par contre j'ai essayé la même chose mais en 5 ème, et là en fait on voit que c'est pas une tdi...16sec..!!
j'pense que j'doit avoir la 5 ème un poil trop longue..
pourtant j'ai une boîte courte "surtout jusqu'en 5...
en 5 ème j'sent pas d'effet de puissance entre 3000 et 5000, c'est normale?
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Dernière modification par savatedeuxdoigts (14-03-2011 07:15:15)
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Dernière modification par savatedeuxdoigts (14-03-2011 07:15:27)
hé les gars le "maxi 1100 cm3" c'est pour le fun, 
j'ai un 2.L xsi 8 soupapes
en fait c'était un clein d'oeil à un pot qui se promène avec sa golf 1 avec un sticker maxi 1100 sur sa lunette arrière...bref un délire faut pas faire gaf...
en fait j'suis déçu par la 306 2.l car ça marche pas terrible 
j'aurai du acheter un 1100 peut être..? nan j'déconne
mais en fait avant j'avais un 1.6l et ça marchai aussi bien, si pas mieux que mon 2L actuel..
bon à + les gars
la 306 XSi fait 136ch non? la S16 marche beaucoup mieux avec ses 167ch!
136ch c un peu juste pour gratter un bon gros tdi de 150ch! par contre avec la S16 no problémo je pense, sauf peut-être sur les reprises!
il y a quelques mois, j'ai fait le seul petit run que j'ai fait à ce jour, à un feu, avec une 206 RC! (j'avais alors ma leon tdi 150ch) Bah le gars a du trop avoir confiance en son moulin, ou peut être n'avait il pas l'antipatinage car une fois le feu vert, je lui ai mit 10m dans la vue! et on peut pas dire qu'il jouait pas le coup car on avait baissé nos vitres et je lui avait gentilment lançé le défi!
il est arrivé cinq bon mètres derrière moi au feu suivant et m'a dit dégouté "Péripatéticienne, ça démarre fort ta caisse"!
C'est bien ce que je disais ,la leon sera ma prochaine voiture!!!
Mais un TDi 150 top sport,c'est pas donné!!!! 
Dis,au fait,Razor ,pourquoi tu l'as vendu ta Leon si tu en étais si content?
la 306 XSi fait 136ch non?
130ch meme moteur que la 605 SRI et moi je trouvait que sa marchait fort
la boite est p'tet differente. sur la 605 elle est tres courte, sa permet des reprises correct pour le poids. mais en contre-partie sa plafonne a 210 au rupteur et sa consomme grave
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C'est bien ce que je disais ,la leon sera ma prochaine voiture!!!
Mais un TDi 150 top sport,c'est pas donné!!!!
Dis,au fait,Razor ,pourquoi tu l'as vendu ta Leon si tu en étais si content?
Pour plusieurs raisons: la première étant que le coffre était trop petit et qu'il ma fallait plus grand: j'en avais marre de sortir le coffre de toit à chaque fois que je partais en wek-end!
ensuite le budget pneus!! quand je l'ai vendue elle avait 15000 bornes et le train avant était presque flingué!! à 200 euros le pneu sa calme, surtout quand on fait comme moi environ 20000 bornes par an!!
J'ai aussi économisé de l'assurance avec mon C-Max, environ 150 euros par an moins chère!
Je pense que si les pneus s'usaient moins vite je l'aurais peut -etre gardée!
Ah bon!
L'usure dépend surtout de la conduite,si tu roulais hard ,c'est normal de les flinguer à cette vitesse là!
Ou alors ,tu pouvais y adopter une gomme de pneu plus dure!
Ah bon!
L'usure dépend surtout de la conduite,si tu roulais hard ,c'est normal de les flinguer à cette vitesse là!
Ou alors ,tu pouvais y adopter une gomme de pneu plus dure!
ben je roulais plutôt cool, enfin aussi cool que possible avec une telle caisse!
en fait moi j'ai la xsi phase 1 donc un 2.L 8soupape et elle fait 123cv
c'est la 16 soupape phase 2 qui fait 135,
bref c'est clair que c'est pas une 306 s16 boîte 6 surtout que j'ai les même perf que mon ancienne 306 1.6 xs en reprise et en accélération...
bon j'pense que sur la 1.6 y'a une boîte un poil plus court et elle est un peu plus légère aussi (1 tonne pile poil) là avec ma xsi j'croit que j'ai 1150kg
bref...j'aurai du passer aux 16 soupape j'aurai mieux ressenti l'appelation xsi surtout quand y a des 1.6L qui vienne titiller ton 2 l 
ciao les gars et vive le sport auto
Je vous mets la vidéo de ma caisse sur cet exercice: 4,7s...
http://rapidshare.de/files/16725216/DSCN1120.MOV.html
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