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pour la peinture, c'est Able qui s'en occupe... Oui, abel-auto, vous connaissez pas  ? bande de glous.

pour le reste, c'est doctor Bnj-el-loco qui en fait son affaire... Et ça va chiiiieeeeer.

elle m'a tapé dans l'oeil tout de suite cette Behéme. et franchement, j'ai l'impression d'en avoir revé avant !

en plus, 2l 6 cylindres, carbu 4 corps.... ça boit, mais qu'est ce que ça fait du biennnnn !!!!

Je paie pas l'essence de ma bagnole principale encore heureux!

Bon, j'ai commandé les pieces pour avoir un allumage tout neuf !! (content le Bnj)

Je vais remplacer : le module d'allumage (boite a transistors), tout les cables, le delco, le doigt de delco, les 6 bougies...

Normalement ça devrait aller...

Enfin, j'espere... Donc je monterai tout ça dans la bete samedi prochain si tout va bien.

En attendant quelques photos de la bete ... pourquoi pas?

Les photos des premiers tours de roues de mon bébé, ainsi que de sa nouvelle place de parking...

Mais surtout : les redoutables machoires de frein AR !! ce fut une bonne surprise de les decouvrir !

pour ceux que ça interesse, elle demarre maintenant... un petit reglage de l'allumage, et ce sera bon...

Par contre, il me reste du gros boulot de carrosserie, et un peu sur le train arriere...

Pour le moment elle dort dehors, j'ai plutot hate de la ramener chez moi dans mon garage bien au chaud a coté de mon compresseur et de mon poste a souder qui vont se faire une joie de l'arranger.

A bientot !

Aprés un bon réglage, elle ronronnera a merveille

Salut Y10, Mes meilleurs voeux...

Eh oui, ça ronronne doucement un 6  cylindres carbu, c'est un veritable concert a chaque fois qu'on frole l'accelerateur, un plaisir !

faudrait que je trouve le moyen de mettre une video en ligne, c'est le rêve... Le feulement doux et rauque d'une ligne simple dans laquelle souffle 6 cylindres en ligne, alimentés par un carbu 4 corps... C'est de la bombe atomique !

A la base, j'etais chaud pour un collecteur inox, mais vu le prix, soit je me le fais moi même , soit je vend ma grand mére ou mon petit aux chinois.

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savatedeuxdoigts a écrit:

Vends le petit, une grand mere ca n'empeche pas de dormir

Tout dépend de l'état mental de la grand mére Sinon faut vendre les deux

Belle histoire, cette remise en route et puis une E21
6 cylindres ça se fait rare sur nos routes , alors bravo
et bonne route...

Merci !!

C'est vrai qu'une voiture comme celle la a plus de chien et de fun qu'une recente pour moi ...

On en voit trés rarement, et c'est toujours un moment d'emotion d'apercevoir une petite E21 racée qui se fraille un chemin dans la circulation parisienne, quand on pense que ces autos ont été conçues en 1978, et que maintenant elles focalisent le regard des gens !!

Lorsque je l'ai tractée jusque chez mon ami, derriere moi il y'avait une 406 coupé, lorsqu'on croisait des gens, tout les regards se portaient sur cette brave vieille mémére qui se degourdissait enfin les roues depuis 7 ans d'hibernation...

C'est reposant de travailler sur cette mecanique, elle respire la puissance et la securité a bord, les gadgets d'epoque font sourire, on se dit "merde, qu'est ce que je suis bien" quand on est dedans, et " rhooooo, s'qu'elle est belle" quand on la decouvre au detour d'un portail en fer, patientant sagement et reclamant qu'on lui donne un coup de clef pour qu'elle puisse montrer de quoi elle est capable aux autres !

Une voiture comme ça, ça a une âme, quoi qu'on en dise, on a l'impression de pouvoir lui parler, qu'elle a tant de choses a nous apprendre tant elle en a vu, et on veut lui rendre la monnaie de sa piéce. C'est ainsi que j'ai craqué pour cette petite 320/6 qui me tendait les bras pour que je la sauve, et je jure de ne la laisser tomber qu'en dernier recours, mais pas avant de lui avoir redonné son allure, sa fougue, et son charme d'antant.

C'est impressionnant l'amour que je peux porter a ce tas de toles, mais c'est comme ça, qu'est ce que j'y peux ?

C'etait ma declaration d'amour a ma petite titine, que j'ai baptisé Gabrielle (oui je l'avoue, je donne un nom a mes voitures... Y'en a bien qui nomment leur chats, ben c'est pareil oui mooossieur.)

A bientot !!

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Je te merdeuuuuuuu

Je fais d'abord tourner proprement le moulin, je debloque l'essieu arriere, ensuite viendra le travail de carrosserie.

Bisous ma loutre.

A bientot.

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un coup de pied au cul, et c'est reparti !!

Le train arriere, je sens une resistance lorsque j'essaye d'avancer, je pense aux machoires de frein a main qui seraient un peu grippées et qui reviennent pas a leur place correctement. Elle a été stockée longtemps avec le frein a main serré visiblement.

Donc un bon demontage s'impose, j'y verrai plus clair sur place une fois demonté.

salut

pour participer a l'aventure je possède 2 jantes identiques---si ca te dit--je te les donne


JACKY

bonjour bnj ?je suios nouveau sur le site.j'ai lu ton histoire avec attention parce que je suis dans le meme cas.avec un m3 e30 1990. rrouler dans un vehicule sans confort c'est un art de vivre que peu de gens apprecient.a part ca si ca t'interesse j'ai quelques pieces(module allumage,phares origine jaunes et autres).je te les donne volontier.

salut a tous on ne peut fermer ce post j aime bien les vielle BM une comme ca j ai monter a 180 sur les routes de campagnes j avais moin de 18 ans (apprentissage de mecanicien )quel souvenir cet BM SANS filtre a air quel bruit .cordialement .(et pourtant je roule en citroen )

salut
ce qu'il me reste pour BMW

Elles sont bizarres les BBS !! Tu n'en as plus que 3 ?

En tout cas, je suis preneur, dommage que les repliques alpina en 5 trous n'aillent pas !!

Merci pour la photo !!

A propos de la BM, j'ai decouvert que les etriers avant etaient grippés... J'ai donc dû les entreprendres joliment, mais globalement ça tient.

Sinon pas de neuf pour le ralentit instable.

Je m'y accroche fin de semaine, j'ai repos jusque lundi prochain !

A bientot.