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Bonjour a tous
je possede une ford mondeo 1,8 td mise en circulation le 5/1999 (mondeo 2) 148000 Kms ; j'ai une odeur d'huile chaude dans
l'habitacle. le niveau est bon.j'ai demonte le "radiateur du turbo" ECHANGEUR AIR-AIR qui est dessus j'ai des remontes d'huile dans cet échangeur et dans la grosse durit de canalisation en "U" qui le relie au COLLECTEUR D'ADMISSION ;l'huile coule dans L'ECHANGEUR AIR-AIR et fuit au niveau des sertissage du boitier qui bien sur coule et tombe sur le moteur quand il est chaud.
Est que quelqu'un connait bien ce modele de vehicule? d'où vient l'huile ? est-ce normal d'avoir de l'huile à cet endoit ? , avez vous deja rencontre ce probleme?
(je precise que je ne suis pas mecano)
est-ce grave docteur
merci de votre reponse
pascal
Ford Mondeo de 1999
Dernière modification par pascal50 (12-10-2007 18:47:18)
REGARDE AU NIVEAU DE TON TURBO IL FUIT PEUT ETRE
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Bonjour pascal. il y a de forte chance que ton turbo a lacher car c'est le seul lien entre le circuit d'huile et l'echangeur air air. ciao
bonjour
Merci de vos reponses ; apparament la fuite est au niveau de l'echangeur au niveau des sertissages qui doivent
assurer l'etancheitee .
du cote de mon turbo ras pas de fuite, c'est vraiment des remontes d'huiles par le collecteur d'admission.
je vais essayer de changer l'echangeur mais c'est un peut cher le plastic 316,00euros
merci encore de vos suggestions
Pascal
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Renault R5 Alpine turbo de 1984 - Essence
Salut,
Ne t affole pas trop pour ces remontée d huile, c est normal.
Le probleme est que ça s accumule et ça pisse par ou ça peu aprés!! il faut nettoyer ça (durite, echangeur...) pour eviter le risque d emballement du moteur.
Si tu n a pas de nuages bleu à l accéleration ou décceleration c est ok;
(Sur les golf tdi est monté d origine un reservoir en plastique sur la durite d echangeur afin de récupérer ces remontées d huile)
Bonjour et bonne année a tous !
Enfin reçu la piece de rechange commande il y a près de deux mois !
pbs résolu plus de fuites, plus d'odeur, et vraiment moins de fumées lors de reprise en acceleration.
Merci a tous
Pascal
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