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Je posséde une 525 tds touring , j ai fais un joint de culasse. j ai fais éprouvé la culasse. mon souci est qu il y a de l eau qui rentre dans l huile. Peut il y avoir une microfissure dans le bloc?
Existe t il une solution miracle? Mercie
Rover Montego
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salut
question bete.est ce que tu as un echangeur huile/eau? SI OUI il peut etre la cause dan certains cas
a+
comment jpeu savoir si c est le cas??
SALUT TURBAL
Là tu me coince tous ce que je peut te dir j ai eu un cas similair sur un 6cylindre vw il ya pas mal de temps j ai deculaser et j ai constater que cette culasse avait ete faite juste avavant un vente au enchere (surfacage et prechambres neuves). J ai remonte (nouveau joint )mais sans succes finalement j ai change cet echangeur et ca ete. mais dans ce ca c est l huile qui passait dans l eau.
jpense pas trop que c ca
j ai eu un souci avec des filetage de la culasse,
j ai remonter le tout, fais tourner la voiture, et en faisant le dernier serrage certain filetage on lacher!
j ai refais les filetage, a chaque fois je demonter et remonter
avec le meme joint de culasse qui etais neuf
pensez vous que ca peu venir de ca???? 
merci
est ce que tu as fait le dernier serrage moteur chaud ou tu as laisser repose + de 4 H?
je pense oussi que ca vient de ca.(ca sent pas bon)
est ce que tu as changer tes vis avant que ton tarodage(filtage) lache
nan je n est pas changé les vis et ni fais le serrage a chaud 
tampis j ai trouver un moteur pour ma tds, je vais le chercher demain matin 
donc je vends mon moteur, pour personne bricoleur,
moteur d origine 118000km, 2.5 tds E39 année 98, culasse éprouver facture a l appuis tourné moin de 200km
si interresser contacter moi overboost57@hotmail.com
faite moi une offre 
merci a ceux qui mon repondu
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