engagement de la résponsabilité

Bonjour,

On ne peut vous répondre que si vous nous donnez l'année de mise en circulation figurant sur la carte de grise , la motorisation et le kilométrage actuel de votre voiture.

D'autre part, on ne parle pas de geste commercial dans cette éventualité. Cela sous-entendrait que cela dépend de la bonne humeur du concessionnaire. Or, c'est faux, en cas de vice caché, c'est une obligation légale. Le taux de prise en charge dépend de l'entretien régulier et de la vétusté du véhicule notamment. Elle est à demander directement à un représentant du constructeur, ou auprès du service clients national de la même marque.

Enfin, pour mettre toutes les chances de votre côté dans la résolution d'un tel problème à l'amiable, vous feriez bien de déposer votre véhicule chez le concessionnaire lui-même qui pourra intervenir commercialement et techniquement.

Si un "intermédiare" (votre garagiste indépendant) lui demande un "geste commercial" sur "la pièce" (votre garagiste va vous faire une prise en charge sur son temps de main d'oeuvre ? non)... alors je vois là trois mauvaises raisons de laisser la voiture chez votre garagiste indépendant pour résoudre ce problème.

Revenez-nous voir pour les nouvelles et avancer avec d'autres infos si nécessaires...

j'ai effectivement omis de préciser le kilométrage.c'est un véhicule que j'ai acheté il y a 1 an avec une garantie de 6 mois(je crois que je me suis fais avoir),c'est une nissan primera breack diesel immatriculée en avril 2002, le kilométrage actuel est de 108.000 kms lors de l'achat il était de 82.000 kms Les travaux de réparation induisent le changement complet du système de la pompe à vide (pignons et chaine  compris), j'ai pris contact avec le concessionnaire où j'ai acheté le véhicule qui me propose une expertise du véhicule par leurs soins, dans la mesure où ils trouveraient effectivement une anomalie sur le système non du à l'usure normale ils feraient très certainement un effort. Le jeu en vaut il la chandelle car ma confiance de leur service reste très limité.

bansard a écrit:

....pour la réparation et me demande avant remontage, de contacter le concessionnaire,pour qu'il fasse un geste commercial car la panne n'est pas normale au vu du kilométrage.

Au vu de cette citation je vous conseil de suivre les indications de DJseb .

Votre moteur est maintenant démonté , plus possible de procéder a une expertise maintenant , donc mieux vaut jouer sur une transaction amiable avec votre concessionnaire !
Or votre concessionnaire preferera faire les travaux lui même plutto que payer les frais d'un autre garage ... et vous montrerz ainsi votre volonté de transparence au concessionnaire !

Votre garagiste actuelle (un professionnel , un artisan) sous entend que la panne est anormale , un éventuel vice caché de cette pompe a vide (peut etre propree a votre modèle: faites des recherches pour verifier ce point).

Par contre même si il y a vice caché , vous aviez 6 mois de garantie, et le véhicule est tombé en panne apres 12 mois d'utilisation , difficile donc d'en conclure que vous vous etes fait avoir , ou que ce concessionnaire est malhonnète (les pannes ca arrivent mêm au véhicule acheté neuf8) , et si c'est un vice caché c'est une faute du constructeur pas du garage !