slt!!!
verifie qu'il n'y est pas de durit pété ou l'echangeur percé

Bonjour je suis nouveau et j'ai un méga problème!

Je possède une 5 GT turbo 89 et depuis peu, la pression du turbo, normalement à 0.7 bar, ne dépasse plus les 0.3 bar!
La voiture est aussi molle qu'une tdi, galère pour prendre ses tours ,et les cotes j'en parle meme pas.

Le turbo est en bon état, je sait plus quoi faire.

Quelqu'un peut m'aider (please)?

je ne sais pas ou est l'echangeur

Salut!

J'ai passé toutes les durites au peigne fin, remplacé les colliers et vérifié l'échangeur: tout est nickel!!!

J'ai meme controlé la wastegate avec un mitivac et rien!

Je suis désespéré, ma voiture me manque. Au secours!

bonjour

Pour que le turbo délivre une bonne presion, il faut qu'il tourne a un bon régime.
Comme il est entrainé par les gaz d'échappement, il faut que ces gaz circulent a haute vitesse pour bien entrainer le turbo.
Si toutes les durites sont bonnes, pensez a vérifier la ligne d'echappement ! on ne sait jamais!

RE!

Il est vrai que la contre-pression dans la turbine d'échappement est déterminante du régime de rotation maxi.

Cependant, il est impossible que ça soit la cause de mon problème car j'ai une ligne vide (un tube tout droit quoi!), donc contre-pression
inexistante!(ça a toujours été le cas et la voiture marchait + que bien!!).

Aprés réflexion, j'opterai plutot pour une fuite au niveau du pied de carbu ou du joint de collecteur (si c'est pas ça, je me pend!!!).

J'en saurai + cet aprem.