Salut. Moi j'avais ZX diesel et de gros problèmes de démarrage. Résultat: durites d'injecteurs poreuses. Je les ai changées et le problème était résolu....

salut
oui mes  tu avés les mémes symptome  que sur la mienne demarré en pousant et ne démarré pas a la clef?

Pour etre sur de ta compression ,il faut un releve de taux de compression.

petite rectification elle démarre a chaud mes pas a froid c'est une voiture que j'envisage d'acheté  donc ete la voir et eu s'éte precision merci ceci doit tous changé

Exactement comme la mienne. Gros problèmes de démarrage à froid, mais aucun à chaud. C'était bien les durites d'injecteurs. J'espère que ça aura pu t'aider.

Ou alors problème avec les bougies de préchauffage, tout simplement.....
Vérifie qu'elles soient récentes.

Je pense que Krys, à une des raisons possibles à ton problème.

Pour verrifier, à froid ouvre ton capot, et actionne la pompe manuelle, soit sur le filtre à gasoil, soit une espece de poire noir selon les modeles, jusqu'a quelle se durcisse, et essaye de démarrer.

Si tu démarres bien, c'est que tu as un problème de prise d'air qui désamorce ton circuit (durites poreuses, racords defecteueux, etc.).

Si ça ne démarre pas bien c'est plutot un problème de prechauffage je pense.

Ceci dis, j'ai lontemps eu un Pb de démarrage par temps froid en dessous de 2°C environ) sur une 205 Diesel, il n'a jamais été resolu, malgré
- changement injecteur
- changement tubulure d'injection
- changement bougie de chauffe
- changement durite reservoir
- reglage pompe injection par un dieseliste
- changement de durites de retour
- compression dans les normes constructeur malgré 400000km

Du coup j'ai roulé comme ça pas mal de temps.

Bonsoir, pour moi il faut contrôler le jeu de tes soupapes , souvent sur les moteur XUD qui commence a avoir de l'age les soupapes sont bridées a froid ça explique pourquoi à froid il démarre mal .Je connais trés bien ses moteurs ( le jeu est de 10 admission et 30 echappement ) ça se règle avec des pastilles.
Bon courage

slt alors g eu le mm probleme sur ma 309 D j'ai également changer ma batterie ,mes bougies de préchauffage mes cosses batterie aussi car je penser que celle ci décharger tout.Mais là je viens de changer mes charbon d'alternateur et maintenant impec g plus de probleme et elle démarre au quart de tour voilà

j'avais un probléme de joint de culasse parceque j'ai trouver de l'eau dans l'huile moteur et mon vase d'éxpension d'eau fesai j'aillir l'eau, j'ai changer la culasse parceque elle etait à sa derniére cote et le joint de culasse, maintenant elle demarre tres bien à froid le matin meme la compréssion du moteur et mieux, juste un probléme le matin quand je démarre et j'ouvre le vase d'expension de l'eau je remarque qu'il y a un peu de fumé ,te l'eau est encore froid elle n'a pas chauffée.
je voudrai des explications pour ca . le model est 309 diésel vital année 1993.

bonjour je vien de lire vos commentaire et sur ma 309 diesel année 1991 moteur   xud  c est      le probleme inverse que j ai elle démare bien a froid mais pas du tout a chaud et ceci depuis peu elle démarer tres bien avant si vous saver dite moi kel en serait la cause aver vous deja eu se genre de probleme