|
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Bonjour a tous,
J'ai un probleme avec ma pompe d'injection sur mon t3 td (1989), je n'ai pas d'arrivée de gasoil en sortie de filtre (visible grace a la durite transparante).
Le filtre a gasoil, peut-il se boucher ? ou est-ce la pompe qui est naze.
Merci pour vos réponses.
Lionel.
Volkswagen Transporter de 1989
Dernière modification par lionel1966 (28-09-2007 15:33:19)
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
salut
essaye avec un bidon de gasoil a coter de la pompe si ça fonctionne tu a un probleme de canalisation ou reservoir obstruer
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Merci pour ta réponse, je vais essayer ça demain.
pour info, y-a t-il un autre "filtre" entre le reservoir et le filtre a gasoil ?
Merci.
Lionel.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
non pas d'autre filtre a moin que l'ancien proprio en a mis un
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Salut à tous,
Apres avoir essayé, le probleme est toujours le meme : en fait c'est la pompe d'injection qui n'aspire pas le carburant.
Quelqu'un peut-il me dire comment regler ce probleme, et faut-il demonter entierement la pompe ?
Merci pour votre aide !
Lionel.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
salut
tu a controler l'electrovanne?
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Salut chrisler00,
Peut tu m'expliquer la façon de controler l'electrovanne ?
Merci.
Lionel.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
tu met le contact tu va vers ton moteur tu enleve/remet le fil de contact de l'electrovanne tu doit entendre un clic si pas il faut le remplacer
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Merci pour ton aide, je vais faire ça.
Lionel.
Dernière modification par lionel1966 (01-10-2007 23:43:02)
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Bonjour,
J'ai testé l'electrovanne et j'entend bien le "clic", donc, le problème reste entier.
Si quelqu'un veut bien me donner une solution....
Merci.
Lionel.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
salut
comment est tu tomber en panne?
a tu controler la courroie de distribution?
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Salut,
En fait, j'ai acheté ce vehicule avec ce probleme.
La courroie de distri a été changée.
Lionel.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
salut
enleve le cache culbuteurs et verifie si toutes les poussoirs travaille convenablement
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Oui, les poussoirs font bien leurs travail.
Pilote confirmé
Lieu: Carmaux tarn(81)
Inscrit le 12 octobre 2007
Messages: 635
Renault R5 Alpine turbo de 1984 - Essence
Salut,
Si ta pompe est bien entrainée par la distri et que tu as un demarreur qui tourne normalement (a la bonne vitesse, batterie bien chargée) il faut:
- démonter l electrovanne, enlever le clapet et la remonter sans (au moins on est sur)
-debrancher la durite d arrivé gasoil a la pompe et aspirer pour faire venir le gasoil apres le filtre (a la bouche ou avec une poire d amorçage)
-Si le gasoil vient bien arriver, rebrancher la durite
-devisser les tuyaux au niveau des injecteurs et faire tourner afin d evacuer l air dans le circuit et ainsi ramorçer la pompe d injection.(faut insister souvent)
-Quand le gasoil goutte au bout de chaque tuyaux faut revisser.
-Reste plus qu a demarrer et pas oublier de remettre le clapet de l'electrovanne si elle marche.
Apprenti conducteur
Inscrit le 28 septembre 2007
Messages: 10
Salut,
Merci pour tes conseils, mais je joue de malchance, c'est maintenant mon demarreur qui me lache au moment ou j'allais tenter un essai.
Est-ce que je peut mettre un demarreur de Golf 2 d/td ?
Merci.
Lionel.
VIP
Lieu: belgique
Inscrit le 28 août 2005
Messages: 3741
salut
les fixation ne sont pas les memes /
et golf 2 \
|