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Bonjour,
voila , j'ai une 405 GRD de 1991, tout à coup le régime moteur s'est accéléré au point qu'il fallait que j'embraye et freine pour ne pas rentrer dans les fesses du véhicule de devant. donc au ralenti , froide, ça va et dès qu'elle tourne depuis cinq minutes, le régime moteur se met à varier , puis elle cale et il est très difficile de la remettre en route , voir pas du tout. J’ai contrôler toutes fuites éventuelles, puis changer filtre à gasoil, et c'est toujours pareil, elle à 150000 kms.
La pompe d'injection est de marque lucas.
Peut-être avez vous la solution, et je vous en remercie d'avance!
bonne journée [émail]morvandio@cegetel.net
Peugeot 405 de 1991
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bonjour
on commence par le plus facile,cherche une eventuelle prise d air:au niveau de l echangeur derriere le moteur,filtre a gazol,poire ou pompe d amorcage.
A+
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Une prise d'air ne la ferait pas monter en régime!!
bonjour
aujourd'hui j'ai changé la pompe d'amorcage sans resultat .
merci de votre aide je cherche encore
bonne soirée!
Ah, les pompes Lucas...........!!
C'est ton electrovanne de correction d'avance ou l'electrovanne de régime accéléré qui sont hs.
bonjour
est ce difficile à changer les electrovannes d'avance ,et de regime acceléré.
merci pour tout
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Ca arrive qu une prise d air fait monte le regime puis le moteur s arrete,jai eu le cas.je ne pense pas la pompe de la 405de 91 est faite de la meme de la meme facon que celle de la clio2;
je ne vois qu un seul electrovanne exteriur.Tous ce qu on peut fair de lexterieur su cette pompe c est le reglage anticalage et ce lui de l avance
A+
bonjour a tous
j'ai cherché l'échangeur mais je n'en ai pas !et,
est ce qu'une prise d'air me la ferai bien tourner à froid et pas mal à chaud?
j'ai aussi débranché le cable de la sonde de depart à froid relié sur le thermostat et celà au moment ou le moteur chaud s'est mit a monter de regime puis caler . mais sans resultat.
bonne soirée a tous je cherche toujours
mille mercis pour vos conseils
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