plus d assitance de freinage sur tipo!

bonsoir
alors ca doit etre soit le tuyau d'assistance qui fuit ou c le mastervac(servofrein), alors il  faut bien verifier le tuyau et pour verifier le servofrein je pense qu'il faut deposer le tuyau coté pompe a vide ensuite et aspirez et experez et voir si ya une resistance si non c le servo qui est percer (mambrane).a+

merci du conseil!je vais verifié mon mastervac voir ce que ca donne!si c est effectivement ceci bouh la galere

Bonjour,j'ai le meme probleme,j'ai changé 2 fois la pompe à vide (la 1ere a duré 2mois) puis lemaitre cylindre et le cerveau,circuit purgé je ne peu pas freiner tellement la pédale est dure.Je ne sais us quoi faire.Quelqu'un peut m'aider?Merci

bonjour chacado!regarde ton répartiteur de freinage qui ce situe sur le train arriere en plein millieu,il est peut etre a nue est grippé ,dégrippe le ou change le est tu verra sa ira bocoup mieu

merci, tu peux me dire a quoi ca ressemble ?

ca se situe sur le pont arriere entre ton reservoir et ton silencieu.c un caré fixé au pont avec une patte qui est fixé a un ressort est t es ' tuyaus de freins qui son fixé sur le dessu.voila

et merde ! je reviens de la casse et la un gentil mecano vient de m'apprendre que c'était l'arbre a cames (je ne sis pas comment ca s'écrit) qui me petait toutes les pompes a vide.Il m'a dit aussi que ca ne valait pas le coup de le chercher.Qu'en penser vous?

Et voila le probleme reglé.En fait l'arbre a cames usait la pompe a vide et de ce fait elle n'adhérait pas.Il a suffit de limer un peu la pompe a vide.Super non?Dommage que les mécanos qui ont récupéres les 2 pompes précédantes n'aient pas remarqué une usure anormale!

qu est ce que il on limé sur ta pompe a vide les ailettes?sa me paré dingue un peu comme procédé a tu un peu plus de precision?