Contravention sans emplacement précis du radar

bonjour

ce qui est étonnant sur ce pv c'est que ce n'est pas un radar automatique et qu'il y a donc un opérateur qui fait ma mesure et qui arrête donc dans la foulée.

Janicra a écrit:

Bonjour,

J'ai reçu une contravention pour excès de vitesse retenu à 75 Km pour 50 Km.
Le radar fixe type Eurolaser Sagem était donc sur pied ou dans un véhicule à l'arrêt : je ne l'ai pas vu.
L'emplacement indique simplement une avenue qui fait 2,5 Km de long or j'ai lu que des interférences pouvaient altérer la mesure (ligne à haute tension, masses métalliques...)
Cette contravention peut-elle être contestée ?
Merci de votre avis.

Bonjour,

Il est bien écrit Eurolaser Sagem? Ce sont les jumelles. Celles-ci ne prennent pas de photo, ce qui rend l'interception obligatoire il me semble.
Pour ce qui est des interférences, comme son nom l'indique Eurolaser utilise des impulsions lumineuses, pas des radio-fréquences, donc pas d'interférences.
L'agent qui a rempli l'avis de contravention s'est peut être trompé de type de radar...

En effet lorsque j'ai reçu l'avis de contravention, je suis allé voir s'il y avait un radar fixe automatique, car dans mon esprit un radar fixe ne pouvait pas être dans une automobile ou sur un trépied. N'en ayant pas vu sur les 2,5 Km de l'avenue, j'ai appelé la gendarmerie pour savoir ou était ce radar.
C'est la gendarmerie qui m'a indiqué qu'il pouvait être sur pied ou dans un véhicule et qu'il n'y avait pas de radar automatique.

Il est bien indiqué Eurolaser Sagem, vérifié le 12/01/2007

La gendarmerie que j'ai joint m'indique qu'il n'y a pas obligation d'arrêter. Que j'ai dû être mesuré à contre sens. C'est à dire normalement il y a des gendarmes qui sont postés plus loin, mais que j'ai dû passer dans l'autre sens. L'indication radar fixe est donc fausse.
Il y a pas mal d'incohérence.

bonjour

s'il s'agit donc bien des jumelles eurolaser, qui ne prennent pas (encore) de photo, vous pouvez donc contester que vous étiez le conducteur.

Ca ne vous évitera pas de devoir payer un peu plus cher + 22€ de frais de justice mais vous conserverez deux points.

Janicra a écrit:

En effet lorsque j'ai reçu l'avis de contravention, je suis allé voir s'il y avait un radar fixe automatique, car dans mon esprit un radar fixe ne pouvait pas être dans une automobile ou sur un trépied. N'en ayant pas vu sur les 2,5 Km de l'avenue, j'ai appelé la gendarmerie pour savoir ou était ce radar.
C'est la gendarmerie qui m'a indiqué qu'il pouvait être sur pied ou dans un véhicule et qu'il n'y avait pas de radar automatique.

Bon alors sur l'avis de contravention il est écrit Eurolaser en toutes lettres?

Bonjour,

tompod a écrit:

Il est bien écrit Eurolaser Sagem? Ce sont les jumelles. Celles-ci ne prennent pas de photo, ce qui rend l'interception obligatoire il me semble.
Pour ce qui est des interférences, comme son nom l'indique Eurolaser utilise des impulsions lumineuses, pas des radio-fréquences, donc pas d'interférences.
L'agent qui a rempli l'avis de contravention s'est peut être trompé de type de radar...

Exact, mais, de toute façon, les autres radars ne sont pas non plus très perturbés...

Janicra a écrit:

L'emplacement indique simplement une avenue qui fait 2,5 Km de long or j'ai lu que des interférences pouvaient altérer la mesure (ligne à haute tension,

Oui, si c'est des lignes dites "à très haute tension" et que le radar soit placé directement (et malencontreusement) pile dessous...
Si ce sont des lignes dites de distributions haute, moyenne ou basse tension, aucune influence même pour les dopplers, pour les modèles actuels.

Janicra a écrit:

masses métalliques...)

Aucune influence ni pour les lasers ni pour les dopplers.

Bonjour,

Janicra a écrit:

En effet lorsque j'ai reçu l'avis de contravention, je suis allé voir s'il y avait un radar fixe automatique, car dans mon esprit un radar fixe ne pouvait pas être dans une automobile ou sur un trépied.

Oui, c'est ce qu'il me semblait. Un radar mobile est un radar qui prend pendant que le véhicule porteur roule. Tous les autres sont des radars "fixes", c'est-à-dire immobiles quand ils prennent.

Re,
Pour réumer, comme le dit IdG, avis reçu par la poste, si vous lisez attentivement, vous êtes "aimablement consulté" en tant que titulaire de la carte grise pour savoir si c'était bien vous au volant et sinon, qui c'était et sinon, où est-ce que vous étiez si ce n'était pas vous et que vous ne savez pas qui c'est.
Si maintenant, ce n'est pas vous, que vous ne savez pas qui c'était et que vous ne pouvez pas prouver que ce n'était pas vous, de "titulaire de la carte grise" que vous êtes, pour pourriez devenir également "redevable pécuniairement" d'une amende en remplacement de l'auteur de l'infraction resté inconnu, amende dont parle aussi IdG...
A vous de voir...

Bonjour,
Merci pour ces informations, claires et précises !
Je pense que ce jour là je faisais éssayer ma voiture à un acheteur potentiel dont je n'ai pas les coordonnées.
Cordialment