bonsoir à tous,
je suis propriétaire d'une Volvo V40 19td 1996 (360.000km).
Il y a un problème que j'aimerais résoudre,voila de quoi il s'agit;
quand je met le moteur en marche le matin,on dirait qu'il tourne sur trois cylindres,et il fume "gris-bleu".Arrivé à température,c'est terminé.
L'année dernière,le joint de culasse à été fait,culasse rectifiée(liquide de refroidissement qui passait dans cylindre). et à l'heure actuelle,toujours la même consomation d'eau qu'a l'époque de la réparation.je signale qu'il n'y a aucune perte d'eau.
Alors moi,je pensais à une fissure dans la culasse, mais qu'on ne voit pas!!.
Qu'en pensent les spécialistes?.
Dans l'attente de réponses,passez une bonne fin de soirée. Ed