Bonjour,

J'ai toujours des soucis de moteur qui tremble sur ma Punto 60 ELX 8V de 2001.

La valise est RAS, l'allumage est RAS, auriez vous une idée sur ce qu'elle peut bien avoir ???

Elle a maintenant 80 000 kms, le JDC a été fait à 60 000 kms.

Les bougies + faisceau changés.

Catalyseur + pot changer chez Sp****

Merci

Merci fc si tu veux bien m'en dire plus... 

Merci fc,

J'ai déja vérifié, le moteur tourne bien en général sur ses 4 cylindres....

Au niveau du compte-tours, j'aurai, je pense une baisse significative de régime si un cylindre ne s'emflammai pas (un peu comme ca faisait quand du LDR était entré dans le n°4 lors de mon JDC). 

Quand le moteur tremble, l'aiguille du compte-tours ne bouge quasiment pas ou d' à peine 1 milimêtres.

Je réessaie aujourd'hui en débranchant le faisceau des bobines, si d'autres infos merci de me les transmettre.

Bonne journée à tous   

Re bonjour,

Autres chose qui à peut être son importance......

Depuis le changement de joint de culasse il y a 1 an et demi et 20 000 kilomêtres, j'ai l'impression que la température monte plus vite au niveau milieu.....(moins de 10 minutes de marche)

Est ce qu'une pièce serait responsable de cela ????

Merci

Re bonsoir,

Dis moi fc, j'ai regardé un peu tous les forums autos et certains parlent de boitier papillon sale qui ferais mer--er le régime, notamment l'arrivée d'air de ralentie qui passerai par un petit passage.... 

Si cela te dis quelque chose ????

Merci 

bj
non pas du tout.


Par contre,ton moteur chauffe t'il au dela de la normale?
Francis

Bonjour,

Non fc, la température reste normale mais y monte plus vite qu'avant j'ai l'impression.


Merci

Petite info supplémentaire, le moteur est bruyant, on dirais un peu un diesel nottament au démarage, pendant le start auto.

Le pot aussi fait du bruit......

Merci
@+

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bj
a mon avis faudrait en premier controler le reglage des soupapes.
Apres on verra
Francis

salut

as tu penser a verifier tes silents blocks moteur?
si tu en a un qui a laché ton moteur tremble alors qu'il tourne trés bien ainsi que ta ligne d'echappement.


a plus:arrow:

bj
pourrait tu arriver a determiner si c'est le moteur qui tourne mal,ou si c'esr un autre probleme comme le dit Alain?
Francis

Bonjour,

Apparement les silent bloc sont bons....

J'ai remarqué que notamment a froid, outre le bruit moteur plus important, le moteur broute et me force donc à accélérer plus en première.......

Sinon, le phénomêne disparait un peu à chaud, mais j'ai quand même l'impression de devoir accélerer plus en première qu'avant....

J'attend d'autres idées et encore merci à vous

Jéjé77 

Up

Bonsoir,

Combien faut t'il compter pour un réglage des culbuteurs + changement de certaines pastilles je pense ???

Merci

bj
tu as pas de culbuteurs.
Tu as un arbre a cames avec des poussoirs.
J'ai pas les tarifs en tete,mais je pense qu'il faut compter entre 1h et 1h et demie
Francis

Bonjour,

Pour ce qui est du réglage aux poussoirs, le dernier garage que j'ai fait m'a dit "On ne sais même pas si c'est ça, du coup on vas démonter sans jamais savoir ou on vas s'arreter......."

Donc, avec mon porte feuille  j'ai abandonné.

J' ai entendu parlé aussi d'un boitier de pression sur lequel une durite pourrait avoir souffert ???


Merci pour d'auitres infos

Bonsoir,

Dis moi françis, je pensais à autre chose......


Est- ce qu'une prise d'air entre l'admission et la culasse pourrait me produire ces simptomes.....

Existe t'il un joint entre les pipes plastiques d'amidssion et la culasse ???

Comment vérifier cela ????

Merci

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