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ça énerve: les nomades collés derrière mon véhicule au point de se demander si je peux toucher les freins; je suis un PL avec une remorque et un engin dessus +ou- 35T à 70/80km/h; lieu belle route en vallée de montagne: on double pas en roulant à 50m derrière, conclusion, dans les zones où le dépassement n'est envisageable je reste à une quinzaine de mètres, et je m'approche un peu quand je tate le dépassement. Les bleus nous ont rattrapés (à quelle vitesse?) et ont commencé par les phares, un giro bleu et la pression collés qui z'étaient. Au bout d'une borne ou deux, rabana, je clignote, me range pour les laisser passer. Y s'arretent aussi et me verbalisent pour non respect des distances de sécurité. En les cuisinant ferme un des trois me parle de plus de dix mètres exigés. Le cauffeur du PL revu plus tard dit: 50m que personne ne respecte.
A la question de savoir comment ils ont mesuré la distance... rien; qu'est ce que la parole d'un citoyen lambda face à celles de trois fonctionnaires assermentés?
Et la dissuasion de faire valoir ses droits par l'argent avec les amendes majorées?
ça inspire quelqu'un?
Merci
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traduction: j'ai pris une prune et probabllement perdu des points pour non respect des distances de sécurité, infraction "constatée" par une bétaillère de la gendarmerie qui me suivait à moins de dix mètres en me foutant les j'tons à savoir que si le camion freine devant moi: hamburger!
Pour ma part je roulais à une distance normale pour envisage un dépassement à l'occasion. Cela se passait sur une belle route départementale de vallée alternant lignes droites et courbes.
Claro?
La question: la constatation est-elle recevable?
Grazie
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Bonsoir,
Je dirai simplement que nous roulons souvent sans respecter les distances de sécurité qui, pour le code de la route, se calcule en temps, soit 2 secondes.
En revanche, les chauffeurs poids lourds devraient savoir qu'ils doivent constamment avoir une distance de 50 mètres, je ne crois pas que ce soit souvent respecté.
Bonjour,
encore un effort, par delà le paramètre distance, il y a la méthodologie mise en oeuvre par les zélés fonctionnaires.
Sont ils bien venus de mettre en péril leur sécurité, celle d'autrui qu'il sont censés protéger au besoin contre lui-meme, pour effectuer une estimation qui ne doit sa fiabilité qu'à leur assermentation?
Mille graces
la parole d'un quidam vaut peanut face a celle d'un agent assermente, en plus s'ils sont plusieurs ... a mon avis c'est mort pour contester.
ils ont du croire qu'en te verbalisant, ils ont sauve la vie d'honnetes citoyens, qu'ils ont accompli leur devoir ... alors qu'une fois de plus ils ont prunne au plus facile et non pas au vraiment dangereux ... ils ont fait chier comme bien trop souvent.
ils ont fait chier comme bien trop souvent.
On en reparle le jour où qqu de ta famille se fait trainer sur 200 metres par un PL qui collait de trop pret 
...
les flics arretent les vp qui ne respectent pas les distances de securite, mais bien trop rarement les camions. peut etre parce que ce sont des pro de la route donc ils sont cense mieux conduire que les autre. alors que bien souvent c'est le contraire. mais bien souvent c'est les meme qui payent, et tjs ceux qui sont plus facile a choper.
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le respect sur la route c'est ce qui compte alors pl ou vl si le conducteur (trice) a deja des prejuger sur la marque la couleur ou le poid du vehicule qui cotoi et bien chapeau ( meme avec une moto en peu blaisser ou tuer des gens et pas la peine de les trainer 200 metre) a bon entendeur!
Faisons dans le politiquement incorrect: les cies d'assurances ont les rapports et témoignages d'accidents: plus de la moitié des accidents mortels sont provoqués directement ou indirectement par les PL
Des pros de le route....laisse moi rire!! Des mecs qui déboitent sous ton nez parce que ces messieurs ne veulent pas lever le pied..et quand ils doublent et qu'ils sont côte à côte pendant des kms, c'est pas faire chier son monde, ça??
J'avoue que je partage humblement ton avis, fanfan ! Quand je voit la circulation de poids lourds dans la vallée du rhône et le danger que ça représente, je me demande pourquoi on ne favorise pas le ferroutage et les transports fluviaux...et qu'on ne me parle pas emploi ! ces autres moyens de transport en créeraient beaucoup!
Et vos pates et riz arriveront en train aux magasins lol...
L'un n'empêche pas l'autre...moins de 38 tonnes et un peu plus de trains marchandises et de péniches. Moins ne veux pas dire plus du tout...
N'aies pas peur, vu la pompe à fric que représentent les poids lourds pour l'état, t'es pas encore au chomage !
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