boite de vitesse laguna 1.9 dti

bonjour
le bruit que tu entends vient de lembryage et c est le disque qui fait ca ;ou le pignon de la 5°.
Concernant la 5° ,c est une boite JC5 et ce qui arrive la dessus ,l ecrou de la 5° se dessere et le pignon de la 5°sort de larbre,il risque de trouer le couvercle du cul de boite, peut etre c est le bruit que tu entend;
je te conseil de deposer le couvercle et verifier cette ecrou (le plus rapidement possible.

Salut!
pareil que lafifi mais le mal est peut etre deja fait.

salut
il m'est arriver la meme chose il y'a 1 mois ma laguna a 110000km
et lafiti a tout a fait raison sur le pignon de 5eme mais pour moi le probleme est survenu le samedi (la 5eme ne restait plus en place)
des le lundi je me suis rendu chez la renault et le mal etait deja la. bref
il y'a eu remplacement de la boite puisque l'arbre etait boufé + l'embreyage tous ca pour un total d'environ 1700 euros
RENAULT C'EST LA CLASSE!

ho yes, comme disait nephaste le mal a bien ete fait

pour les conseils de lafifi jé démonté le cul de la boite et tout ce que j'ai eu comme surprise c'est le pignon de la 5° completement broyé.

comme dit kiwi le porte monnaie va cracher fort.

      je compte acheter une boite en echange standart, j'aurai voulu savoir s'ils arrivent  a régler le probleme de cette écrou qui se désserre.



et sans oublier un BIG THANKS à LAFIFI.

                                                                           BY MC[/color][/size]                                                                               

bonjour.
comment est l arbre de la 5° et le filtage de l ecrou?
s il sont en bon etat tu peux change que l ensemble de la 5°(c est une 5°rapportee) la boite n est pas donnee.
Concernant ce fameux ecrou,apres un netyage (netoi freint)tu poses le pignon avec loctite(freint filets)lecrou aussi renault preconise13dan perssonellement je donne 14 A 14,5dan
a+

Bonjour à tous,
J'ai une LAGUNA type 1 phase2
Ma boite de vitesse faisait des siennes j'ai lu vos conseils et grand merci, il suffisait juste de démonter le carter reserrer l'écrou qui maintenait le pignon de la 5ème vitesse.
Economie au moins trop
Merci encore @+