Je roulais à 112km/h et flasher sur une route limité à 110km/h!!!!

Jayce a écrit:

Bonjour,
j'ai été flashé sur une route que je pratique depuis des années. Je connais exactement la position du radar. C'est pourquoi quand je suis passer devant le radar, j'ai bien fait attention (comme d'habitude) à ne pas faire d'excès de vitesse, j'étais à 112km/h et j'en sûr à 1000% (si j'en crois mon compteur bien sûr), sur une route limité a 110. C'est pourquoi j'ai été très surpris quand j'ai été flashé. Aujourd'hui j'ai reçu la contravention :
vitesse enregistrée : 118km/h, retenue 112km/h.
Que puis je faire ? je le répète je suis sur que j'étais à 112km/h.

Bonjour rien à part payer, et peut être faire vérifier votre compteur....

Bonjour Jayce
Petite question saugrenue ; à combien roulez-vous quand vous n'êtes pas à proximité d'un radar ?

Tout d'abord merci pour vos réponse. Je respect les limitations de vitesse, j'avais a ce jour 11 points, c'est seulement la 2eme fois que je me fais flasher, la premiére je n'ai pas contesté, j'étais bien en excès. Pour répondre à votre question je roulais à 110km/h.

Bonjour,
Quel véhicule possédez-vous? Quel est le modèle de votre compteur à affichage digital?

Il s'agit d'une 206 Diesel XR année 99 et compteur aiguille.

Re,
Comment saviez-vous que vous rouliez à 112km/h (très exactement, certitude de 1000%) avec un compteur à aiguille?

je veux dire par là que j'étais au maxi 112km/h et tres loin de 118km/h, j'étais plus proche de 110 (pour ne pas dire que 111) aiguille a peine d'1mm au dessus de 110km/h.
Regardez le compteur d'une 206, il est gradué de 5 en 5, ce qui est sur c'est que j'étais en dessous de 115. Plus proche de 110 que de 115.
ps: c'est pour qui suis a 210km sur la cette photo

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Dans votre phase de conduite, à quel moment voyez-vous le 112?

Jayce a écrit:

vitesse enregistrée : 118km/h, retenue 112km/h.
Que puis je faire ? je le répète je suis sur que j'étais à 112km/h.

Bonjour,

Les 5% qui sont retranchés à la mesure de la vitesse sont précisément destinés à tenir compte des éventuelles erreurs de l'appareil de mesure et de votre propre compteur. Donc je ne vois pas où est le problème: si c'est limité à 110 et que vous roulez à plus de 110 vous êtes en infraction! Si vous ne voulez pas déclencher le flash d'un radar fixe que vous connaissez par coeur, et bien passez à moins de 110 devant, pas à 112!

Il est vrai qu'en général les compteurs des voitures indiquent une vitesse légèrement supérieure à la vitesse réelle, donc normalement s'il affiche 112, vous êtes en réalité à moins de 110. Votre compteur peut avoir un petit problème, ou vous avez peut être monté des pneus et jantes un peu plus grands que la monte d'origine...

Merci pour vos réponses. Je vais vérifier mon compteur, j'ai des pneus tout à fait normales, non large.
Mais par contre je ne suis pas trop d'accord avec toi tompod, même si c'est vrai. Je roulais dans une portion d'autoroute, ou il y a 5 radars en 40km (Autoroute A31 Nancy Metz Luxembourg, très encombrés) , et c'est très gênant voir dangereux d'avoir sans cesse les yeux rivés sur le compteur, pour bien regarder si on est a 110km/h ou 90km/h par endroit. De plus le code de la route dit qu'il faut rouler au maximum de la vitesse autorisé(dans la mesure du possible bien sûr), dans ce cas, rouler a 110 en tout temps sans regarder toute les 30s le compteur relève de l'exploit.

Bonsoir,

Jayce a écrit:

De plus le code de la route dit qu'il faut rouler au maximum de la vitesse autorisé

Heu.. non.
Sauf panneau indiquant une vitesse minimale (très rare!), le code de la route ne vous oblige pas à rouler "à la vitesse limite". La limite est une vitesse maxi, toute vitesse inférieure est autorisée par définition! C'est une légende (répandue notamment par les auto-écoles). La façon "raisonnable" de faire c'est d'adopter une vitesse de croisière entre 5 et 10 km/h en dessous de la limite, afin justement d'avoir un peu de marge si une petite accélération est nécessaire sans toutefois devoir dépasser la limite.

Ceci dit, je ne vous fais pas de reproche ni de morale, des touts petits excès de vitesse comme vous venez d'en faire, tout le monde en fait (pas plus tard que la semaine dernière je me suis fait flasher à 59 km/h seulement 50m après le panneau d'entrée dans un village...). Je dis juste que quand on passe devant un radar signalé, c'est assez risqué de rouler quelques km/h au-dessus de la limite en se disant qu'avec la marge de 5% ça passe. Ca ne passe pas toujours et ça oblige justement à avoir les yeux rivés sur le compteur pour éviter de prendre 1 ou 2 km/h de plus par mégarde.

bonsoir

BMO a écrit:

Dans votre phase de conduite, à quel moment voyez-vous le 112?

bin là

Bonjour,
Belle démonstration !
(Euuuhhh, c'est bien exprès que vous avez mis l'aiguille à 117 et non pas à 112, hein ?)

Bonjour,
Juste une petite question annexe, au passage, par curiosité...

Jayce a écrit:

et c'est très gênant voir dangereux d'avoir sans cesse les yeux rivés sur le compteur, pour bien regarder si on est a 110km/h ou 90km/h par endroit.
dans ce cas, rouler a 110 en tout temps sans regarder toute les 30s le compteur relève de l'exploit.

Parce que, à l'auto-école, on ne vous a pas appris à contrôler votre vitesse autrement qu'en ayant "les yeux rivés sur le compteur" ?

Bonjour,

Sur la photo, l'aiguille du petit cadran en haut au centre est pile sur 112...
OK, je sors...

CamilleA a écrit:

Bonjour,
Juste une petite question annexe, au passage, par curiosité...

Jayce a écrit:

et c'est très gênant voir dangereux d'avoir sans cesse les yeux rivés sur le compteur, pour bien regarder si on est a 110km/h ou 90km/h par endroit.
dans ce cas, rouler a 110 en tout temps sans regarder toute les 30s le compteur relève de l'exploit.

Parce que, à l'auto-école, on ne vous a pas appris à contrôler votre vitesse autrement qu'en ayant "les yeux rivés sur le compteur" ?

Pourquoi vous êtes capable de savoir a combien vous êtes sans regarder votre compteur ??
Je sais très bien réguler ma vitesse, mais je doute que tout le monde soit câble de dire à quel vitesse il roule précisément et ça sans regarder le compteur.
Et c'est seulement sur cette portion d'autoroute ou je regarder le compteur un peu plus, 5 radars c'est pas mal quand même.

bonjour

t'inquiète pas tout seul
j'ai eu le même coup hier sur la A2 que je connais par coeur
je soupçonne très fort qu'entre les deux poulets ils ne soient pas sur la même longueur d'onde
le premier annonce la vitesse réelle et le second intercepte en pensant que c'est la vitesse affichée
être assermenté ne garantit ni l'honnêteté, ni l'intelligence

elle a ses encore ragnagna la vieille ministre qu'elle fout toute sa volaille dehors ?

les routes sont devenu d'une insécurité avec toutes ces bandes armées qui rançonnent les voyageurs... jamais eu autant de problèmes en traversant les cités dites "sensibles", celles où les poulets ne vont qu'avec la télé

Bonjour,

Jayce a écrit:

Pourquoi vous êtes capable de savoir a combien vous êtes sans regarder votre compteur ??
Je sais très bien réguler ma vitesse, mais je doute que tout le monde soit câble de dire à quel vitesse il roule précisément et ça sans regarder le compteur.

Très simple...
On se cale à la vitesse voulue (en regardant le compteur à ce moment-là, bien sûr) et on écoute la tonalité du moteur et celle des bruits de roulement, tant qu'elle ne change pas c'est qu'on est resté à la même vitesse ; un peu plus aiguë, c'est qu'on a accéléré ; un peu plus grave, c'est qu'on a ralenti. Avec un peu d'habitude, c'est presque instinctif, reste plus qu'à jeter un petit coup d'oeil de temps en temps sur le compteur pour vérifier. Et comme c'est l'oreille qui travaille, pendant ce temps-là, on peut regarder la route. Et c'est très précis. La différence est perceptible à 1 ou 2 km/h près avec l'habitude. Et ça marche très bien même à 50 à l'heure...
Bien sûr, ça ne marche que si on n'a pas mis sa sono à donf avec du rap ou du disco ou qu'on ne "taille pas une bavette" avec le/la passager(-ère)...

CamilleA a écrit:

Bonjour,

Jayce a écrit:

Pourquoi vous êtes capable de savoir a combien vous êtes sans regarder votre compteur ??
Je sais très bien réguler ma vitesse, mais je doute que tout le monde soit câble de dire à quel vitesse il roule précisément et ça sans regarder le compteur.

Très simple...
On se cale à la vitesse voulue (en regardant le compteur à ce moment-là, bien sûr) et on écoute la tonalité du moteur et celle des bruits de roulement, tant qu'elle ne change pas c'est qu'on est resté à la même vitesse ; un peu plus aiguë, c'est qu'on a accéléré ; un peu plus grave, c'est qu'on a ralenti. Avec un peu d'habitude, c'est presque instinctif, reste plus qu'à jeter un petit coup d'oeil de temps en temps sur le compteur pour vérifier. Et comme c'est l'oreille qui travaille, pendant ce temps-là, on peut regarder la route. Et c'est très précis. La différence est perceptible à 1 ou 2 km/h près avec l'habitude. Et ça marche très bien même à 50 à l'heure...
Bien sûr, ça ne marche que si on n'a pas mis sa sono à donf avec du rap ou du disco ou qu'on ne "taille pas une bavette" avec le/la passager(-ère)...

mouais, sur la route tu doutes bien et comme la grande majorité d'automobiliste, on est pas là a écouter le moteur pendant des kms, j'ai l'habitude de faire pas mal de km dans l'année, et je le fais avec de la musique sinon je deviens fou à écoute le moteur lol