comme on t'a déja dit...Le désastre pour l'orthograpghe... Vraiment là c'est plus possible... Tu as fait un effort sur le début de ton message, qui est lisible... pourquoi ne pas continuer ? Comment fais tu lorsque tu remplis un papier administratif ? Tu remplis en sms aussi ? Ou alors il faut que quelqu'un le fasse à ta place ?
Pour ton problème de puissance, ça ressemble à un pb électronique... Es tu sûr que ta voiture a un débit mètre ? C'est rare sur les essences...

gom

je sui vraimen désolé je te promé je fai vraiment pas éxpré pour l'orthographe, mais sinon tu a raison je n'arive telement plus a écrire coréctement que pour les papier administratif c'est ma copine qui sen charge... sinon pour revenir au sujet bah je pence qu'il y'a un débit-maitre vu la motorisation  V6 3.0 un prof de mécanique m'avais dit que c'était a partir des motorisation 1.1 ou 1.2 litre qu'il m'étai des debit-maitre ten pence quoi? sinon comment je peu repéré sa? par contre j'ai remarqué qu'il ya une fil qui ce conécte au niveau ou est racordé la grosse durite d'air du boitier du filtre a air...

Salut!
verifies ton allumage tete rotor bougies fils pour commencer. Le nettoyant carbu pour ton injection tu oublies.

merci pour vos réponce,finalmenen je croi que sa vient de la boite auto qui patine... savai vous combien sa me couteré de faire la modification de boite auto en boite manu? fodra changé le calculateur ossi?

Dohan t'aurais pu preciser a l'avance pour ta boite auto on aurait peut etre pas trouve mais il etait interessant de le preciser.
Quand a la modif je ne sais pas si c'est faisable ni a quel prix .