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 04-09-2007 19:41:16 - ford fiesta 1.8 D

 Yaniris
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Messages: 2

ford fiesta 1.8 D

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Ma fiesta 1.8 D qui a 160000 km câle quand la jauge d'essence indique la moitié du réservoir. On a l'impression qu'il n'y a plus de carburant. Pourtant quand on fait le plein, on ne rajoute que 20 litres environ. Puis elle roule bien à nouveau jusqu'à la moitié du plein. Est-ce que ça pourrait être un problème avec la sonde dans le réservoir ? Merci de nous renseigner et aussi si vous savez nous dire comment réparer le problème. A+




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 05-09-2007 23:30:58 - ford fiesta 1.8 D

 pierrev2v
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Messages: 13797

Re: ford fiesta 1.8 D

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Yaniris a écrit:

Ma fiesta 1.8 D qui a 160000 km câle quand la jauge d'essence indique la moitié du réservoir. On a l'impression qu'il n'y a plus de carburant. Pourtant quand on fait le plein, on ne rajoute que 20 litres environ. Puis elle roule bien à nouveau jusqu'à la moitié du plein. Est-ce que ça pourrait être un problème avec la sonde dans le réservoir ? Merci de nous renseigner et aussi si vous savez nous dire comment réparer le problème. A+

http://image.netenviesdemariage.com/images/1187551741f41bd35be85c82171d5707e5df2c98d1.gif





http://danasoft.com/sig/vivi-1.jpg


 07-09-2007 14:32:32 - ford fiesta 1.8 D

 pierrev2v
 Modérateur
 
Inscrit le 08-02-2005 
Messages: 13797

Re: ford fiesta 1.8 D

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Yaniris a écrit:

Bonjour à PierreV2V. Ca refroidi tout de même la façon dont vous m'avez dit ce qu'il fallait faire pour parler sur un forum! Mais je ne suis pas une habituée des forums et franchement je n'ai pas pensé qu'il fallait dire bonjour et au revoir.

il faut BIEN LIRE le Réglement avant toute inscription voire ICI





http://danasoft.com/sig/vivi-1.jpg


 11-11-2007 12:04:33 - ford fiesta 1.8 D

 AMI
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Inscrit le 11-11-2007 
Messages: 1

Re: ford fiesta 1.8 D

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Bonjours à tous. Votre réservoir à carburant est rélié à 2 tuyaux, un qui amene le carburant au moteur et un qui ramène le carburant non utilisé au réservoir. Le tuyau "allé" descend jusqu'au fond du réservoir pour aspirer le carburant jusqu'à la dernière goutte, le tuyau du "retour" quant à lui, n'est là que pour déverser le carburant non utilisé et se contente donc de ne descendre qu'à moitier du réservoir... Peut- être qu'une inversion entre les deux tuyaux à été faite suite à un démontage, une réparation ou autre et que votre auto aspire le carburant par le tuyau de retour, ceci expliquerait, qu'à mis réservoir, vous tombiez en panne sèche...




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