bonjour,
suite à mes anciens posts, j'en ai terminé pour refaire l'étanchéité du carter de distribution et d'huile ( qui surprise était relativement propre pas de boues !), ça tourne mieux maintenant ! Je vous le conseille pour votre prochaine vidange 
ensuite j'ai attaqué l'échappement en commençant par le collecteur, une fissure de 2 mm de large le traversait dans sa longueur, pas étonnant qu'elle faisait du bruit, dire que ça fait 5 ans que je roulais avec ce collecteur fissuré. Bref ensuite le tube avant : plus de collerette ! j'ai essayé d'en trouver un en urgence hier en fin d'après midi, à chaque fois c'est sur commande en plus je devais rentrer chez moi à 200 km de chez ma soeur, là où j'ai fait les réparations. Donc galère, système D, fabrication d'une collerette maison avec une pince pour tordre le bout du tube, ça a tenu mais quand j'ai mis en route hier soir, je vous dis pas la fumée qui sortait par le tube avant vu que ce n'était pas étanche. J'en viens au fait et là je suis TRES mécontent des centres autos, en particulier les soi disant spécialistes de l'échappement : il manquait une bague d'étanchéité, je n'en savais rien jusqu'à ce que je parte à la recherche de ce fameux tube avant. En fait, j'ai changé la ligne complète il y a 5 ans mais ce centre auto ne s'est pas embêté pour oublier cette bague d'étanchéité, donc il y avait des fuites aussi entre la sortie du collecteur et l'entrée du tube avant.
Voilà, à l'époque, une facture salée pour un travail baclé...vive la rentabilité
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