J'embraille sur le sujet...

Alors voilà mon histoire,
Escort 1.6L Contour Essence année 1996, 97000 Kms, moteur Zetec.
En rétrogradant de 4ème en 2ème en arrivant à un péage mon moteur a calé, je devais être à 70km/h, pas de quoi crier au meurtre.
Impossible de redémarrer, pourtant tous les niveaux OK, lorsque je tourne la clé ça tourne mais le moteur ne se met pas en marche, bref... Résultat : remorquage et dépôt de la voiture à un garage Ford, tout ça pris en charge par l'assurance.
Bon jusque là tout va bien, mais à linstant ce garage m'appelle : Plus de compression, moteur cassé me dit-on ! "On a trouvé de la limaille sur les bougies", j'ai demandé un diagnostic complet, càd un démontage des culasses, il va y en avoir pour 5 heures de boulot à 70€.

Mes questions sont :
- Avez-vous déjà vu un moteur se casser comme ça (rétrogradage trop appuyé) ? Surtout chez Ford que je pensais plus costaud.
- La limaille est-elle vraiment mauvais signe ?
- Pensez-vous que celà soit réparable après démontage et diagnostic complet ?
- Le diagnostic de 5 heures est-il bcp trop long ?
- Dois-je vraiment faire un échange standard pour une voiture de ce millésime (2.534€ TTC le moteur neuf sans MdO) et il y en a pour combien de temps de réparation en tout ?
- Trouvez-vous l'heure de MdO abusive ?

Je précise que c'est une voiture très bien entretenue, qui passe régulièrement au contrôle, CT OK tous les ans sauf des détails, état général est très bon.

Merci bcp à tous ceux qui prendront soin de répondre à mes questions !