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J'ai
une Audi 100TDI C4 ABP2 de octobre1992 à 10000km j'ai changé la pompe à injection.
A ce jour elle à 260000km, depuis
3 ans quand je pars en vacances en tractant une caravane, le moteur chauffe plus que d'habitude 90° au tableau de
bord.
Si je stationne et arrête le moteur, je n'arrive plus à la redémarrer, il faut que j'attende environ 30 mn
pour la remettre en route.
J'ai déjà conduit la voiture au garage pour cet incident, il ne trouve rien.
Que
peut-il se passer?
Merci de votre réponse.
Audi 100
slt
une question, qui ta remplacer la pompe d'injection à
l'époque
car sur c moteur c au conparateur que sa ce cale et le symptôme que tu décrit me fais penser à une pompe mal
caler
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
slt
une question, qui ta
remplacer la pompe d'injection à l'époque
car sur c moteur c au conparateur que sa ce cale et le symptôme que tu décrit
me fais penser à une pompe mal caler
La pompe a été changée à Reims chez un spécialiste
du diesel.
c tu me dire si le problème date depuis le changement de pompe
ou pas a peut pres
ou a un changement de la courroie de distribution
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
c tu me dire si le problème date
depuis le changement de pompe ou pas a peut pres
ou a un changement de la courroie de
distribution
Cela serait plutôt après un changement de courroie.
tu la fait changer chez audi
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
moi j'ai la mème en version A6 avec 253000kms et crois moi le
calage de distribution et tres précis sur le 2.5 TDI
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
tu la fait changer chez
audi
la courroie a été changée chez Audi, alors que la pompe a été changée chez un Dieseliste, car
Audi ne m'avait pas proposé un échange standard.
Merci
le mieux serais de contrôler le calalge de la pompe pour déjà
partir sur une bonne base
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
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