probleme 406 svdt qui peu me repondre

Salut!
A mon avis si le contact est bien coupe lors du retrait de la cle : auto allumage.
En general du a des bougies un peu vieilles ou non coformes.

Tout bien reflechi l'alim persistante apres le retrait de la cle serait plus probable car sur une inj si pas d'info allumage bobine il y a coupure de injection et donc 20 a 30 secondes a tourner sans injecter c'est pas possible meme avec de vapeurs remanentes dans le collecteur d'admission.
A moins d'un inj plus etanche couple avec de l'auto allumage.

c l electovanne

Parfois un auto-allumage peut venir du fait qu'il y ait trop d'huile.
Vérifies ça aussi avant de tout casser

c est une svdt donc un diesel.Je pense aussi a l electrovanne.
est ce qu elle est equipe d une injection electronique?(presence d un injecteur pilote)

oui je pense qu'elle et équipée

Autant pour moi c'est un diesel en effet c'est l'electrovanne qui doit gripper un peu.

LE PROBLEME C KI FAUT DEPOSER LA POMPE C UNE ELECTRONIQUE

ca n a rien a voir avec la depose de la pompe.L electrovanne se visse sur la pompe, une cle de 8 pour le fil elctrique et une cle de 24 pour l electrovanne(cout moins de trente euros)

SUR UNE POMPE NORMALE JE SUI D ACCORD AVEC TOI MAIS MOI C UNE POMPE ELECTRONIQUE IL ET A L INTERIEURE DE LA POMPE DONC OBLIGER DE DEPOSER LA POMPE MOI MEME ET L APORTER A UN DIESELISTE  L ELECTROVANNE + MAIN D OEUVRE 86 EURO SA VA ENCORE MAIS OBLIGER DE FAIRE LA DISTRIBUTION PAR PRECAUTION

Je ne connais pas precisement ce type de pompe mais il ya normalement un dispositif de coupure de carburant sur la pompe allimente en positif apres contact autrement dit electrovane.
Situee normalement sur le dessus de pompe a l'ar pres des sortie haute pression de la tete hydrlique. Elle ressemble en general a un cylindre avec tete exagonale et le fil la commandant est visse sur sa tete au centre. Parfois elle peut etre noyee sous une enveloppe blindee et est commandee par l'anti demarrage d'origine cette enveloppe est fixee par des vis avec tete auto cassantes.(a percer et a extraire pour acceder a l'electrovanne)
Trouves la et remplace la si necessaire mais si comme tu dis c'est a l'interieur de la pompe la c'est a un specialiste qu'il faut s'adresser.

c pas mal kelle tourne encore apres avoir couper le contact, sa fait du bien au turbo!!!
moi g expres acheter une alarme a 500e pour sa