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Bonjour,
je suis tombé en panne hier, apparemennt le garariste dit que c'est la turbo cassé. Dit aussi que sur les voitures "modernes" les turbo c'est de la merde, que ce soit Peugeot, Renault, VW ou d'autres, turbo tout petits alors qu'avant (ex GOLF III) les turbo était plus gros et étaient fais pour durer. Bref, où je pourrait trouver sites pour cas similaires ou articles sur ce sujet, par avance merci.
Volkswagen Golf V de 2004
sur une opêl astra modele de 2005 (dernier modele).. j'ai eu plusieurs fois des durites d'alimentation de turbo qui se perce.. (environ tout les 30 / 35 Mkms)..
bonjour,
je viens également de casser le turbo de ma Golf 1.9 tdi 105 de 2005 (70 000 kms) !! Le problème est récurrent il n'ont pas la pièce en stock en concession ni en France : ils re-fabriquent !!! Relation clientèle ne veut rien savoir. c'est la dernière fois que j'achète une golf !!!
ben pour ma part, je viens de casser mon moteur, hier.
Sur le passage de la 1ère à la seconde, gros "clac", fumée noire, plus de puissance... et un clac clac incessant... j'ai pu arriver chez moi 800mètres plus loin, pendant ces quelques mètres, je me suis mis en roue libre, le moteur s'accélérait tout seul et déccélérait tout seul... lors que je suis arrivé à destination, autre gros clac et la, grosse fumée blanche....
terminé, tout le monde descend.
Ma voiture est une golf 5 TDI 105 de juillet 2006, 68000km, fin de la garantie dans 3 semaines, entretien régulier chez VW...
Bonjour,
Le turbo de ma golfV à lacher hier à 75000KM. Véhicule de Janvier 2005 acheté neuf en concession française et entretenu chez le même concessionaire.
Devis de réparation encore non effectué.
Avez-vous eu une prise en charge de la part de VW.
Merci de votre réponse.
VW a pris en charge l'intégralité des réparations. Encore heureux dans mon cas, la voiture était sous garantie. Par contre, niveau service, c'est inadmissible de laisser des gens aussi incompétents dans une concession VW...
Durite d'eau percée lors de la réparation, falcification de ma signature sur l'ordre de réparation, pas d'appel de leur part pour me tenir au courant de l'avancé des travaux... une catastrophe. La concession de Limoges est vraiment à éviter...
BONJOUR A TOUS...
LA TURBO DE MA GOLF 5 VIENT DE LACHER, ELLE EST DE JANVIER 2004 POUR 110000 KM.. JE L'AI ACHETE IL Y A 9 MOIS DONC PLUS SOUS GARANTIE, LE CONCESSIONNAIRE DIT QUE C'EST DE MA FAUTE. POURTANT J'Y PREND SOIN, C'EST MA 4e GOLF.
JE TROUVE INADMISSIBLE QU UN PROBLEME TELLE ARRIVE A CE KILOMETRAGE. DE PLUS IL FAUT QUE JE CHANGE LE CATALISEUR.
COMME PAR HASARD IL N Y A PLUS DE VOITURE DE COURTOISIE. MON OEIL...
JE SUIS VW DEPUIS 20 ANS MAIS LA, JE LA VEND POUR UNE AUTRE MARQUE....
VW BREST NE VEUX RIEN PRENDRE EN CHARGE....
MERCI DE M AVOIR LU;;;
Salut,
110000 km ! moi j'en ai fais 100000 de km et le turbo m'a laché en 1ere, quand je lis qu ça arrive au bout de 6000, 30000, 40000 et 75000 km on a de la chance !
Enfin bref retour chez le concessionnaire pour réparation, ils ont fait une demande de prise en charge mais VW n'a rien voulu savoir ! du coup... le coût : 1900€TTC !! écoeuré surtout qu'il y a 4 mois c'était le volant moteur (bon là une prise en charge à 70% de la part de VW, alors que je ne suis plus sous garantie...mais j'effectue toute mes révisions chez eux).
En fait c quoi la durée de vie d'un turbo VW sur golf 5 ? dois-je leur mettre la pression ??
Suite à ça j'ai fais un ratio pour savoir combien elle me coûté au Km (achat + entretien + assurance + réparation) : 0,185 €/km, c beaucoup ?
Merci
j'ai eu le meme probleme de turbo avec le meme model de volkswagen golf 5 1.9l tdi 105ch j'ai demande une prise en charge mais il m on dit qu'il n'avait aucune obligation de prise en charge pour un véhicule de plus de deux ans si il le font c 'est commerciale mais aucune obligation pour eu le turbo est un pièce d'usure comme les autre donc faite attention car vous savez ce qui vous attend avec cette marque la réparation d'un turbo c'est 2000.00 € bien cher
bonjour, j'ai acquis un caddy life tdi 1.9 l 105 ch de juillet 2005, il y a 1 an 1/2(meme moteur golf, touran). il a 55 000 km, presque 4 ans et le turbo cassé.2000 euros de réparation, vw ne veut pas prendre en charge car nous n'avons pas fais les entretients dans le reseaux mais chez citoen qui est en bas de chez nous.(vw est a 35 km et ne prete pas de voiture. nous sommes dan s l impasse et moi je refuse de payer un tel sommes. je suis degouté, moi qui pensait que vw c'était le top. decu. si quelqu'un pouvait me donner un conseil pour reussir a me faire prendre en charge le turbo ce serai sympa. meme des temoignages de casse turbo pourrait faire cedez vw.
merci beaucoup jajaide@hotmail.fr
Bonjour,
Je prends connaissance de votre message sur le forum
Je viens de rencontrer le même problème sur ma GOLF V 1.9 tdi confort de janvier 2005. Elle a 104000 KMS et le TURBO vient de casser!!!!!
Voiture entretenue chez wv pour chaque révision. Depuis 2 ans, je signale un bruit"bizarre" au niveau du moteur...réponse concessionnaire : tout est normal!!! Elle est dans un garage et conduite correcte
Le concessionnaire me dit de faire un courrier à wv france mais il doute sur une prise en charge!!!
Je suis en colère car voiture achetée neuve chez concessionnaire français en 2005!!!
Votre réparation a t elle était prise en charge? vers qui me tourner? j'attends tous vos conseils sur mes démarches et votre expérience
QUE DOIS-JE FAIRE ?
Merci pour votre réponse
Bonjour,
je possede une golf V 80000km, il y'a 6 jours le turbo a cassé Volkswagen France ne veux rien savoir. Le garage VW demande 2000€ de réparation, et moi je suis ruiné.
quel marque de merde, je vais me retourné chez dacia je pense au moi les réparation ne coute pas aussi cher.
Golf c robuste oui c'est ça!!!???
ça sert a quoi d'acheter des voitures chere qui tombe en panne plus rapidement que les moin chere Bizar, quel époque de merde dans la quel on vit!!!!
comment a fait ta golf lorsque tu a casse le turbo moi ma voiture a fumee je me suis arrete et de l huile est sortie par la sortie de l echapement merci a l avance de me repondre salut
Idem de mon coté après la grosse révision sur ma GOLF 5 TDI 105 (remplacement de la distribution + vidange) 5 jours et 70 kms se passent et voila gros sifflement au niveau du moteur, verdict turbo HS pour un véhicule de 112 000 kms. j'ai demandé une prise en charge ..... j'attends .
Bonjour, Idem de mon coté, après la grosse révision (Distribution + vidange) 5 jours et 70 kms après, gros sifflement moteur verdict du garage turbo, Pour info je possède une Golf 5 TDI 105 de 112 000kms. J'ai demandé une prise en charge , j'attends le retour. Bonne journée.
Idem de mon coté, ça c'est passé vendredi dernier (Golf 5 TDI 105 avec 133 000kms). J'ai demandé une prise en charge , j'attends aussi le retour.
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