Casse turbo Golf V TDI 105 1.9 75000 km

sur une opêl astra modele de 2005 (dernier modele).. j'ai eu plusieurs fois des durites d'alimentation de turbo qui se perce.. (environ tout les 30 / 35 Mkms)..

verifie deja les durites avant le turbo..

ça fume bleu en sortie!

plutot un probleme di'njection alors...

mamour a écrit:

plutot un probleme di'njection alors...

passe par la case valise .. tu auras deja plus d'nfo

bonjour,
je viens également de casser le turbo de ma Golf 1.9 tdi 105 de 2005 (70 000 kms) !! Le problème est récurrent il n'ont pas la pièce en stock en concession ni en France : ils re-fabriquent !!! Relation clientèle ne veut rien savoir. c'est la dernière fois que j'achète une golf !!!

ben pour ma part, je viens de casser mon moteur, hier.
Sur le passage de la 1ère à la seconde, gros "clac", fumée noire, plus de puissance... et un clac clac incessant... j'ai pu arriver chez moi 800mètres plus loin, pendant ces quelques mètres, je me suis mis en roue libre, le moteur s'accélérait tout seul et déccélérait tout seul... lors que je suis arrivé à destination, autre gros clac et la, grosse fumée blanche....

terminé, tout le monde descend.

Ma voiture est une golf 5 TDI 105 de juillet 2006, 68000km, fin de la garantie dans 3 semaines, entretien régulier chez VW...

Bonjour,

Le turbo de ma golfV à lacher hier à 75000KM. Véhicule de Janvier 2005 acheté neuf en concession française et entretenu chez le même concessionaire.
Devis de réparation encore non effectué.
Avez-vous eu une prise en charge de la part de VW.
Merci de votre réponse.

VW a pris en charge l'intégralité des réparations. Encore heureux dans mon cas, la voiture était sous garantie. Par contre, niveau service, c'est inadmissible de laisser des gens aussi incompétents dans une concession VW...
Durite d'eau percée lors de la réparation, falcification de ma signature sur l'ordre de réparation, pas d'appel de leur part pour me tenir au courant de l'avancé des travaux... une catastrophe. La concession de Limoges est vraiment à éviter...

BONJOUR A TOUS...

LA TURBO DE MA GOLF 5 VIENT DE LACHER, ELLE EST DE JANVIER 2004 POUR 110000 KM.. JE L'AI ACHETE IL Y A 9 MOIS DONC PLUS SOUS GARANTIE, LE CONCESSIONNAIRE DIT QUE C'EST DE MA FAUTE. POURTANT J'Y PREND SOIN, C'EST MA 4e GOLF.
JE TROUVE INADMISSIBLE QU UN PROBLEME TELLE ARRIVE A CE KILOMETRAGE. DE PLUS IL FAUT QUE JE CHANGE LE CATALISEUR.
COMME PAR HASARD IL N Y A PLUS DE VOITURE DE COURTOISIE. MON OEIL...
JE SUIS VW DEPUIS 20 ANS MAIS LA, JE LA VEND POUR UNE AUTRE MARQUE....

VW BREST NE VEUX RIEN PRENDRE EN CHARGE....

MERCI DE M AVOIR LU;;;