problème sur astra 1.9 cdti 120 cv

Bonjour,

- la courtoisie étant de mise, un simple bonjour et quelques remerciements en conclusion de votre message seront appréciés,


Merci

Bonsoir,
pas de problèmes pour la courtoisie mais je débute dans le forum. Je remercie par avnce ceux qui me lirons et me répondrons.
Bonne soirée à tous et bons échanges.
Astra08

Bonsoir, Je viens de tomber sur ton message car il m'arrive la même chose que toi avec mon opel astra 1,9 cdti 120ch de décembre 2004. Comment as tu régler ton problème ?

ça m'intéresse, Merci.

Bonsoir,
pour l'instant la vanne EGR a été remplacée. Le problème a continué quand même. Donc opel s'est bougé en se renseignant en Allemegne. C'est un problème de logiciel pour la gestion du moteur. Opel doit donc me rappeler quand le logiciel sera au point. Nous ne sommes pas les premiers à qui cela arrive mais ce n'est pas une panne grave. Mon astra était encore garantie donc j'attends depuis septembre. C'est un peu long mais en même temps les ratées sont moins fréquentes. N'hésite pas à aller souvent chez opel, ils connaissent le problème même s'ils font comme si c'était la première fois!
magali

Merci pour ta réponse. J'ai eu des problèmes électroniques depuis le départ 6 mois après que je l'avais acheté (plafonnier et autoradio qui s'allumait lorsque la voiture était fermé, les codes qui ne voulait pas s'allumer, les commandes au volant qui ne fonctionnait plus,...).Ils m'ont donc changer le boitier CIM et le volant en 2006. Cela a recommencer peti à petit debut 2007, il m'ont donc refait une nouvelle programmation gratuitement en octobre 2007 car ma fin de garantie était en décembre 2006. Depuis encore pire, toujours les problèmes cités avant plus les problèmes d'accélération ( je n'ai plus aucunes puissance de 0 à 3500 tours) et le témoin de gaz d'échappemment est tout le temps allumer (défaillance électroniques au niveau du catalyseur). Problème plus de garantie, il veulent que je paye tous les frais!!!! J'ai donc commencer des poursuites avec ma protection juridiques. J'espère que ça va marcher???

Bonsoir,
je te souhaite effectivement de trouver une solution à moindre frais. Pour ma part, je n'ai que des ratées à 1800, 2000 tours mais pas d'autres problèmes. Ce sont surtout les gaz qui s'évacuent mal. J'attends avec impatience que le problème soit réglé par Opel mais je trouve que le servive est un peu long. Bon courage.
magali

Salut
J'ai une astra 1.9cdti et j'ai eu exactement le meme problème mais exactement!
Opel a mis trois mois à trouver, c'était un problème d'injecteur qui fuit entre les étages .
En effet il faut mettre l 'appareil a diagnostique pour injection.
si tu as tjs le problème contacte moi sur mon mail
frederic.leleu5@wanadoo.fr
Je t'expliquerais tout, je mis connais tres bien
FRED

Bonsoir,
merci pour votre réponse. POur ma part j'attends toujours que Opel ait le logiciel en provenance d'Allemagne pour régler le problème. Il parait d'après eux que c'est du aux nouvelles de pullution qui sont de plus en plus stricte et qui entraine une mauvaise évacuation des gaz. Un ami a acheté une corsa diesel neuve et il a le même problème. Quant à ma voiture, elle n'a plus de ratées depuis deux trois mois alors que rien n'a été fait. Bien sur, dès que je retournerai chez Opel, je parlerai de votre info pour bénéficier d'un contrôle car le problème a été signalé alors que la garantie était encore active. Je vous remercie pour votre information et je mettrai en ligne ce qu'il adviendra de ce problème pour ma voiture. Encore merci et bonne route.
Magali

bonsoir je me permets de rajouter un petit message; j'ai besoin de conseil technique pour mon opel astra 1.7 cdti 100cv de 10/2004.
voila, "fred leleu"  je vois que vous vous y connaissez pas mal en opel ! ! !
mon opel astra a 80000kms, et depuis quelques temps elle consomme un peu plus, mais surtout elle a de grosses pertes de puissance!!!
j'ai beaucoup regardé sur les forums mais j'ai pas trouvé grand chose sur les astras...
en gros je crois avoir compris que mon probleme vient de la vanne egr, mais je sais pas ou elle est sur ma voiture, et surtout comment la demonter...
merci de me venir en aide.bonne soirée

Bonjour,
la Vanne EGR un système qui permet de recycler une partie des gaz d'échappement en les ré-injectant dans l'admission (arrivée d'air et de gasoil dans le moteur), en effet cette vanne pose beaucoup de problème car elle s'encrasse si le moteur n'est pas poussé dans les tours et même fini toujours par s'encrasser. le symptôme est bien une perte de puissance voir l'allumage du voyant diagnostique ou autre alarme. Il sera très difficile de la démonter sur les voitures récente car peut de place et méthodes de démontage et remontage scrupuleuses sauf pour des technicien compétent. Son changement par un concessionnaire, me semble plus approprié.

La vanne EGR se trouve entre l'admission et l'échappement, en générale sous forme de boîtier, mais pas toujours essais avec GOOGLE image pour trouver une photo
Salutations
FRED

Pour répondre à "astra 08" Opel mon fais le même coup du programme, en discutant avec un ingénieur d'opel, c'est faut, c'est une réponse facile, Mon problème se ressentait dans les bouchons à chaud et lors que le moteur était froid, il claquait et fumait bleus, impossibilité de rouler sur le ralenti (800-900 tr/mm) dans les bouchon sous peine de sautillement et un trou sautillement  entre 1600 et 2000 tours.
Les injecteurs fuyaient entre les différents étages qui s ouvrent à différents régime moteur.
Salutations
FRED

Bonsoir,
merci pour ces précisions. De toute façon je n'ai pas l'intention de laisser passer auprès d'opel et vos conseils ont été les bienvenus. Un ami a le même problème sur sa corsa neuve!
Encore merci et à bientôt.
astra08

Bonsoir, j'ai les memes probleme d' a coups moteur 1800 2100 tours mais lorsque la temperature exterieur est en de ssous de 13°c elle le fait plus, opel a changé injecteurs et vanne EGR mais c'est pareil Alors ils vont appeler Opel en Allemagne et ont verra ???? Bonsoir

bonsoir
il n'y a pas de nouveau programme pour le 1.9 cdti
demande a votre garage de mettre une plaque allu
avec un percage de diametre 12 a la place de celui de 26 a l'entree des gazs d'echappement et le blem va disparaitre

Bonsoir,
Pour Astra black, j'ai fait la même démarche que toi. On m'a changé la vanne EGR et le problème persiste. Je suis allée plusieurs fois chez Opel et on m'a aussi dit qu'il allait appeler en Allemagne. Je vais régulièrement chez opel et cela fera deux ans en novembre que je patiente! Je pense qu'ils ne savent pas résoudre ce problème et qu'on nous fait patienter inutilement. J'ai pensé écrire directement à la maison mère car j'estime qu'une voiture à ce prix devrait rouler parfaitement. Je ne me fais guère d'illusion et je sais que c'est la dernière fois que j'achète cette marque. Pourtant c'était ma troisième voiture et j'avais confiance. Si j'ai une réponse à mon courrier, j'en ferai part sur ce site.
Pour Torpedo56,
Je te remercie pour ton conseil mais je pense que c'est au garagiste de me dire ce qu'il peut y avoir comme alternative. Je note toutefois ton conseil pour ma prochaine visite chez Opel. Encore merci à vous deux. Je vous tiens informée si j'obtiens une réponse. Bonne soirée
Astra08