renault espace td ventilateurs pas alimentés

Bonjour,

je suis nul de chez nul mais un vécu du début de semaine sur espace 2 td ...

aucun des ventilots ne fonctionnait, apres démontage du calirotruc (par des amis qui s'y connaissent un peu plus que moi) on a finalement chuinté aussi ... la cosse qui est juste après le calorimachintruc était HS... des heures pour rien à chercher les bons relais et fusibles (argh)

bon courage

ouaie! c'est certainement ce type de panne sur de vieux zinzins comme les notres, j'vais essayer d'suite et fuck la canicule. merci!

salut

probleme au niveau des prises des ventilateurs ces dernieres sont derriere le pare chocs av le couper et souder les fils

@+

Eh bonjour, merci Mariepeche pour le ventilo , j'ai viré la cosse et mis un domino costaud , c'est r'parti pour lui. Par contre j'n'ai toujours pas de déclanchement des ventilos, j'ai refais les contacts du thermocontact(qui est neuf) comme me le conseillait "rhp0" dans le forum mais rien de bon ne se passe. Dans ce tas de vieux fils, relais et fusibles sous la boîte à gants tout est abstrait pour moi pour trouver ce qui correspond à ces ventilos, je pense qu'il y a de fortes chances que le problème vienne de là car cela fait certainement longtemps que je roule sans ventilos, j'avais adopté ma conduite pour ne pas chauffer(1500-1800tr/mn).
PS: ça n'm'a pas empèché de perdre mes points de permis.
Je vais tâcher de faire une photo correcte et si quelqu'un peut cocher le relai et fusible j'pourrai p'être larguer les amars...

bonjour

les relais des ventilateurs se trouvent dans le compartiment moteur suivre les fils sur les relais tu dois avoir un+permanent gros fil rouge et un +venant de la sonde de temperature d'eau

@+

Slut tous, aujourd'hui j'ai testé(avec un neuf) tous les relais qu'j'ai pu trouver et ça ne m'a servi qu'à nettoyer les contacts.J'n'ai pas trouvé de fusibles correspondants.Bouhhh!
En dernier recours je vais alimenter les ventilos directement et mettre deux interrupteurs sur le tableau d'bord(c'est bientôt un avion mon truc) .
Mais avant ça une dernière question que j'm'pose (et à vous aussi) :
par quel moyen ou accessoire ce fait-ce que ces ventilos ont deux vitesses de fonctionnement alors qu'ils ne sont alimenté que par un+ et un - ?

bonsoir

as tu la clim.?

Ah non non, pas d'clim.
je pense à un contact qui ne se fait pas parce que avant de changer le thermocontact seule la vitesse lente fonctionnait, après l'avoir changé j'm'souviens pas avoir verifié mais comme ça ne chauffait pas je me dit qu'c'est bon ça marche, puis petit à petit j'ai eu l'impression que ça recommençait et c'est là que j'ai testé l'ascention du mont Ventoux =cocotte-minute.
Le jus n'est pas sur la cosse trois-plots du thermocontact, c'est peut-être un cable un peu usé qui a laché quand les ventilos se sont mis en pleine puissance?

finalement je pense avoir trouvé, j'ai mis un + permanent à la place de celui d'origine sur le thermocontact(il devait être coupé quelque part)  et d"après le premier essai ça fonctionne demain je reessaie le Ventoux.
PS: est-ce qu'une pompe à eau peut ne pas très bien fonctionner ou bien ça marche ou pas?
merci encore des p'tits tuyaux ça m'a bien encouragé.

bonsoir

une pompe àeau si elle est defectueuse ton moteur chauffe et cela fait cocominute

@+

Salut à tous, après l'essai d'hier je trouvais que ça chauffait trop près de la zone rouge et donc j'envisage de changer la pompe à eau. Ce matin je démonte, le radiateur, et décide de lui faire un bon detartrage( 1er nettoyage à l'acide chlorydrique diluée, bon rinçage, puis, malgré le conseil de ne pas le faire, Destop-10mn-rinçage,cela trois fois de suite.Et pour parfaire le rinçage  au karcher, y'a pas mal de M... qu'est sorti mais la où ce fut impressionnant c'est quand j'ai
SIMPLEMENT NETTOYE LES ALVEOLES!!(ce n'était pas l'unique panne, mais surtout le radiateur manquait d'air.)
Maintenant c'est parti c'est sûr, bonnes vacances!
c'est bien de ne pas se parler tout seul avec ses problèmes...mécaniques