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slt
qu'est que tu met comme huile
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
salut
l'huile est de la 10-50 bp visco5000
je ne pense pas que s'est un probleme d'huile mais plutot electrique
quand pense tu?
le voyant s'allume en ligne droite et surtout quand tu prend un virage.je pense que ton huile est trop fluide,le niveau d'huile est bon?l'huile est vieille?ou sinon,au pire c'est ta pompe a huile qui ne fait plus trop son travail si elle a beaucoup de kms,mais ce n'est pas un probleme electrique.Cela arrive souvent sur les vag et en general ce n'est pas grave si tu verifi tout ça 
elle a 126000 km
et elle bip uniquement quand je lui tirre dedand a plus de 4000tr/min
je fait la vidange regulierement
l'on ma dit de changer les 2 manoconctact
quant pensse tu
merci
ben de toutes façon il faut commencer par les contacteurs de pression
et mettre un filtre a huile d'origine si c pas le cas car j'ai déjà eu le cas
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Membre exclu
Lieu: Belgique
Inscrit le 7 avril 2004
Messages: 423
Sous réserve, c'est un signe d'alerte de ta pompe à huile.
Manque de pression de ta pompe où le capteur de pression est défecteux.
Tante Berte
je vais faire un nettoyage moteur une vidange 1 filtre d'origine demonter le carter nettoyer la pompe a huile et remplacer les 2 contacteurs
je ne roulle pas beaucoup et
j'ai remarqué qu'il y a de la méllasse dans mon moteur
Quand pensez vous
Membre exclu
Lieu: Belgique
Inscrit le 7 avril 2004
Messages: 423
Si tu n'utilises pas ton véhicule souvent cela n'a pas d'incidence particulière mais une voiture qui a un moteur parfaitement lubrifié ne craindra pas la longévité.
Peut importe la marque mais il faut respecter les spécifications en vigueur.
Remplacer l'huile plutôt deux fois qu'une et ne pas essayer de battre des records de kilomètres.
A la limite il vaut mieux une huile minérale (non recommandée pour un diesel par exemple en raison des fortes pressions),elle peut être changé tous les 5000km et à l'inverse d'une huile Full synthétique qui aurait 20000km.
Dans le premier cas le moteur sera parfaitement rincé, le moteur sera préservé ainsi que les différents joints d'étanchéité et organes.
A méditer donc surtout en regard du prix dérisoire de l'huile en vrac.
Tante Berte
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