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Bonjour
Il y a soit une perte d'alimentation électrique du calculateur moteur, soit une incohérence de l'information de pression de rail.
Si vous ne connaissez pas le système d'injection Diesel common rail, ne touchez à rien, faites appel à un spécialiste.
Cordialement

bonjour merci pour la reponse  mais le mecanicien me parle de probleme de vanne  e g r  est ce que c est la meme chose   cordialement

Bonsoir
C'est vrai que si la vanne EGR reste bloquée ouverte, le ralenti est très instable et le moteur manque de puissance à forte charge, car la pression du turbo qui devrait monter dans l'admission est évacuée vers l'échappement par la fuite de l'EGR.
Mais j'ai rarement vu un moteur caler en roulant jusqu'a serrer le frein à main.
Pour que le Frein de Parking se serre automatiquement, il faut que le moteur s'arrête par une coupure de contact, donc une panne électrique est sûrement la cause.
Cordialement