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Bonjour
Voilà, j'ai un soucis : le bouchon du carter est coincé : pas moyen de le faire bouger, même avec du WD-40 ( dégrippant)
Alors je me dis que Midas lors d'une précédente vidange a vissé de traviole et que peut être le filet est abimé
Aussi comme je m'attends à des frais s'il faut casser et refaire un nouveau filet avec nouveau bouchon, j'ai pensé aux pompes à huile
Certains pensent que ça n'aspire pas les crasses mais pourquoi ça n'aspirerait pas plus que par le bas ?
Sinon ne puis je pas en faire plus de vidange ? genre tous les 10000 au lieu de 15000 ? Et si je rajoute de l'huite à la fin de la vidange , genre 1/2 l et que j'aspire à nouveau , je peux peut être avoir les crasses ?
Bref j'aimerais vos conseils et peut être celui de ceux qui ont déjà expérimenté
Il y a ça : http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ … y_rn=18871
J'ai une polo 1997 essence 1598 cm3 BVA
Volkswagen Polo de 1997
salut , pour moi si je doit employer une pompe aspirante (pour un souci de "crasse" dans l'huile ), je le ferais quand l'huile serais a temperature , comme ça , les particules serais ainsi aspirées ...
car elle serait moins visceuse ?
Ils préconisent cela aussi
Mais par contre ils parlent de faire chauffer à 50 ° C, mais comment diable évaluer la température !!??
re , ne te casse pas le cul , quand t'on ventilo se met en marche tu sais que ton moteur est a environ 90° , donc apres tu arrete ton moteur et tu fumme tranquil et detendu une cigarette et je pence que tu ne doit pas etre loin
Conducteur confirmé
Inscrit le 21 août 2006
Messages: 61
bonjour,
Je suis mecano (express service) chez volkswagen et je vais pratiquement toujours la vidange par aspiration. ca enleve autant que par gravite, par contre il te faut un tige d'aspiration fine et longue.
bon courage!
j'ai appellé VW, et eux parlent carrément d'un risque de changer le carter si le filage est pêté car il doit y avoir fissures pour eux 
Vous pensez qu'ils abusent ou c'est normal ?
bon j'ai acheté une nouvelle pompe qui était censé être au poil
et bin non ça passe pas
voici des images de la pompe et de la partie ( noire) qui entre pas dans la jauge
Vous pensez que je puisse bricoler quelque chose ? 
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