Bonjour

Personnelement, je pense que ton ordinateur de bord a du mal a diagnostiquer un alternateur HS...

Ta voiture ne recharge plus la batterie, c'est pourquoi lorsque tu 'las changée tu as pu rouler pendant 3 jours et que maintenant, batterie dechargée, tu as du mal...

Verifie la bonne charge de ta batterie, si elle a faibli :

Fais verifier ton alternateur. Le pont de diode doit etre cramé.

Bon courage

Merci le ouf pr ta réponse ,

Pour suivre ton conseil et verifier mon alternateur , je voudrais savoir si je peux démarrer avec des cosse pour la faire vérifier l'alternateur chez le garagiste où j'ai acheté ma battereie , car ce matin , je voulais démarrer , je tourne le contact , mais malheureusement , j'ai plus rien qui s'affiche , aucun jus .

Merci de votre réponse

oui bien sur, tu peux la demarrer en la cablant, pour l'amener au garage le plus proche...

Mais le probleme, c'est qu'etant donné que tu n'a plus de jus sur la batterie, si tu debranche la source (les cables) tu risque de voir caler ton moteur...

Le top, ça serait de la mettre en charge pendant 2 ou 3 heures, pour avoir assez d'energie pour rouler....

Il va sans dire que c'est mieux de rouler feux eteints (en journée) et pas mettre l'autoradio a fond les ballons !

Bonjour ,

je viens aux nouvelles de ma gallere , au fait j'ai réussi à la faire démarrer , j'ai été chez le garagiste chez qui j'ai acheté la batterie , il a bien vérifié devant moi que la battereie marche bien et que l'alternateur charge bien aussi .

Mais ce weekend , en partant de la plage , j'ai roulé 5 Km , il y avait des bouchons sur l'autoroute , et boon , même message ( cablage deconnectés ) et moteur coupé , j'ai dû attendre une bonne demi heure avant de redemarrer .

Donc voilà , 2 garagiste me confirment que ma batterie anisi que l'alternateur marchent bien alors que j'ai de temps en temps le même problème .

Merci de votre aide

Bonjour à tous,

j'ai eu le même problème que Amias, la voiture démarrait mal et au bout de quelques kilomètres elle s'arrêtait toute seule et en message d'erreur "câblage déconnecté"
Ce problème vient du boîtier PMH (Point Mort Haut) situé sous la boite de vitesse.
Il s'agit apparemment d'un problème récurrent sur la stilo.
Pièce et M.O 150€

voilà j'espère que cela pourra t'aider.

verifie la norme voltage et amperage baterie deconecter a reverifier avec valisette controle diagniostique suivre notice

bj
si ta batterie est bonne et circuit de charge bon,tu a certainement un consommateur qui te vide la batterie a l'arret
FRancis

bonjour,

je viens d'avoir le mm problème,
en roulant, j'ai eu cable déconnecté puis le moteur s'arrête et la direction se durcit !!!
je l'ai envoyé au garage, ils n'ont rien trouvé comme défaut, il s'agit d'une panne fugitive

hier, j'ai du faire 50 km sur des 4 voies, je me suis retrouvé près de 10 fois sur la bande d'arrêt d'urgence, du coup je ne me sers plu de ma voiture

j'ai remarqué qu'en ville à 50 km , je n'avais pas de problème
en revanche sur l'autoroute au bout de 7 km , j'avais la panne
pour éviter d'avoir le moteur à l'arrêt, dès que le msg " cable déconnecté" saffichait, je me mettais au point mort, du coup le moteur restait au ralenti, je pouvais repartir mais pas pour longtps.

que dois faire pour régler ce pb...

merci d'avance pour vos réponses.

fabrice T a écrit:

bonjour,

je viens d'avoir le mm problème,
en roulant, j'ai eu cable déconnecté puis le moteur s'arrête et la direction se durcit !!!
je l'ai envoyé au garage, ils n'ont rien trouvé comme défaut, il s'agit d'une panne fugitive

hier, j'ai du faire 50 km sur des 4 voies, je me suis retrouvé près de 10 fois sur la bande d'arrêt d'urgence, du coup je ne me sers plu de ma voiture

j'ai remarqué qu'en ville à 50 km , je n'avais pas de problème
en revanche sur l'autoroute au bout de 7 km , j'avais la panne
pour éviter d'avoir le moteur à l'arrêt, dès que le msg " cable déconnecté" saffichait, je me mettais au point mort, du coup le moteur restait au ralenti, je pouvais repartir mais pas pour longtps.

que dois faire pour régler ce pb...

merci d'avance pour vos réponses.

J'ai eu le même problème c'est le capteur PMH qui déconne change le pour moi le problème a été résolu

nieborak a écrit:

fabrice T a écrit:

bonjour,

je viens d'avoir le mm problème,
en roulant, j'ai eu cable déconnecté puis le moteur s'arrête et la direction se durcit !!!
je l'ai envoyé au garage, ils n'ont rien trouvé comme défaut, il s'agit d'une panne fugitive

hier, j'ai du faire 50 km sur des 4 voies, je me suis retrouvé près de 10 fois sur la bande d'arrêt d'urgence, du coup je ne me sers plu de ma voiture

j'ai remarqué qu'en ville à 50 km , je n'avais pas de problème
en revanche sur l'autoroute au bout de 7 km , j'avais la panne
pour éviter d'avoir le moteur à l'arrêt, dès que le msg " cable déconnecté" saffichait, je me mettais au point mort, du coup le moteur restait au ralenti, je pouvais repartir mais pas pour longtps.

que dois faire pour régler ce pb...

merci d'avance pour vos réponses.

J'ai eu le même problème c'est le capteur PMH qui déconne change le pour moi le problème a été résolu

bj a tous
Si sur l'ecran est marqué,cable deconnecté,systematiquement,il y a un defaut de tension et non de capteur PMH
Donc certainement un consommateur si le circuit de charge et batterie sont bons.IL est evifdent qu'i faut controler les deux masses principales.
Je travaille chez fiat
Francis

salut, tu parle de quel masse principale, ou se trouve t'elle.
j'ai le meme probleme en se moment. dès qu'il y as un peu d'humudité elle ne demarre plus.
Merci d'avance

scorpion3d a écrit:

salut, tu parle de quel masse principale, ou se trouve t'elle.
j'ai le meme probleme en se moment. dès qu'il y as un peu d'humudité elle ne demarre plus.
Merci d'avance

bj
Tu as une premiere masse qui part de la batterie au moteur et la seconde qui va a la caisse.
UIl suffit de suivre la masse qui part de la batterie
Francis

merci quand meme, en fin de compte c"etais la batterie qui été morte

scorpion3d a écrit:

merci quand meme, en fin de compte c"etais la batterie qui été morte

bj
donc c'erait bien un defaut de tension comme je t'avais dis
Francis

bonjour,
j'ai un problème similaire. mais cela n'arrive qu'au démarrage. En effet, depuis un mois environs, de temps en temps ( environs une fois par semaine!!) la voiture ne veux pas démarrer et sur le tableau de bord est inscrit : " cablage déconnecté". Après plusieurs essai, le voiture fini quand meme par démarrer mais j'ai peur qu'un jour la voiture ne veuille plus du tout démarrer. Par contre , une fois démarrer, sur la route je n'ai aucun problème!!
Qu'est-ce que cela peux etre??
J'ai emmener ma voiture le mois dernier pour une vidange et le garage a voulu enlever des tache d'huile sous ma voiture à l'aide d'un produit puis de la souflette pour enlever les taches! Est-ce qu'ils n'auraient pas toucher a quelque choses avec la souflette ?( car c'est depuis la vidange que la voiture me fait ses problème de démarrage. Coincidence!!!!!!)

doudou22490 a écrit:

bonjour,
j'ai un problème similaire. mais cela n'arrive qu'au démarrage. En effet, depuis un mois environs, de temps en temps ( environs une fois par semaine!!) la voiture ne veux pas démarrer et sur le tableau de bord est inscrit : " cablage déconnecté". Après plusieurs essai, le voiture fini quand meme par démarrer mais j'ai peur qu'un jour la voiture ne veuille plus du tout démarrer. Par contre , une fois démarrer, sur la route je n'ai aucun problème!!
Qu'est-ce que cela peux etre??
J'ai emmener ma voiture le mois dernier pour une vidange et le garage a voulu enlever des tache d'huile sous ma voiture à l'aide d'un produit puis de la souflette pour enlever les taches! Est-ce qu'ils n'auraient pas toucher a quelque choses avec la souflette ?( car c'est depuis la vidange que la voiture me fait ses problème de démarrage. Coincidence!!!!!!)

BJ
Faut controler le circuit de charge et la batterie
Cosses batterie et les deux masses principales
Francis

Bonjour,

g aujourd'hui le meme probleme, peux tu me dire comment c'est solutionné ton probleme de cable antidemarrage.

merci d'avance

Bonjour,

vous avez l'air de vous y connaitre, est ce que vous pouvez me renseigner sur le probleme que je vais vous d'ecrire car je suis vraiement dans l'urgence, merci d'avance !

Voilà g un fiat stilo 3porte 1.6l 2002 108000kmt depuis que j'ai changé mes feux avant g de temps en temps un probleme de demarrage.
Le tableu de bord m'indique cable antidemarrage deconnecté avec le voyant cadenas qui reste allumé.
J'ai tout verifé, deconnecté et reconnecté tous les cables de la boite à relais sous le capot et ceux de la batterie, des fois ca reprend mais là ca ne marche plus.

Je part avec ma voiture à l'etrangé dans 2 semaines, g vraiment besoin de remedier à ce probleme definitivement.

je vous remerci d'avance de vos conseils et de votre diligence.

Bien à vous

bonjour,
pour l'instant je n'ai pas solutionner mon problème. Je ne sais pas quelle est exactement ton problème mais moi cela se produit seulement de temps en temps au démarrage et seulement lorsque la voiture est chaude ( en général, si je m'arrete et veux reprendre la voiture une heure après environs !!!). certains pense que c'est la batterie mais ce que je ne comprend pas c'est que mon problème arrive de tps en tps et non tout le temps.
D'après certains message, ils ont egalement se message pendant qu'il roule. Moi pour l'instant ce n'est jamais arrivé!!