GOBIN a écrit:

SUITE A L'ECHANGE JOINT ET CULASSE APRES 5200 KM NOUVELLE RUPTURE DU JOINT DE CULASSE, PRECEDEE D'UNE RUPTURE DE DURITE RADIATEUR/MOTEUR.
IL N'Y A PAS EU DE CONVOCATION DE LA VOITURE POUR UNE VERIFICATION DU SERRAGE APRES L'ECHANGE, QUELQU'UN PEUT IL ME DIRE SI CETTE VERIFICATION EST PRECONISEE PAR LE CONSTRUCTEUR ?
A T ON CONNAISSANCE DE PROBLEME DE SURPRESSION DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SUR CES MOTEURS?

MERCI TOUTES REPONSE M'AIDERA