mayonnaise passat tdi 130

Bonjour, J'ai actuellement un soucis identique... Hier je démarre ma passat TDI 130 et commence à rouler 2mètres puis appuie sur les freins... Là : pédale dure et pas de frein efficace... Je regare le véhicule et prends mon vélo... Ce matin j'ouvre le capot moteur et apperçoit une véritable piscine où la batterie et le servo frein baignaient alègrement... Je démonte la batterie et nétoies les deux orifices d'évacuation: une bonne dizaine de litres s'évacuent sous la voiture. Je replace la batterie et le raccord provenant du servo frein connecté au moteur. Je redémarre et part tester les freins. Ces derniers sont revenus mais moins d'un kilomètre après mon départ une baisse de montée en régime était sensible et surtout une fumée blanche malodorante est sortie par le pot. Je gare la passat , ouvre le capot et ouvre le bouchon d'huile -> mayonnaise ... Le bocal du liquide de refroidissement n'a pas baissé de niveau. Joint de culasse ou passage d'eau dans le moteur à votre avis? Des vidanges pourraient elles suffire? Cordialement, fredhy

Bonjour,

J'ai aussi actuellement le même soucis que vous sur ma passat TDI 130.

- Pb de frein constaté lors du démarrage donc j'ai de suite arrêté
- j'avais aussi constaté une marre d'eau dans habitacle, raison de plus pour m'arrêter
- J'ai effectivement constaté une piscine au niveau de la batterie et du servo frein une fois le capot ouvert.
- J'ai procédé au nettoyage pour déboucher puis démarrage de la voiture et là quelque seconde plus tard la voiture cale et il est écrit au tableau de bord "Arrêter moteur - Vérifier huile"
- J'ouvre le capot et vérifie le niveau d'huile et je découvre la présence aussi de "mayonnaise".
Le niveau du liquide de refroidissement n'as pas baissé de niveau aussi.
Mon plus gros soucis c'est que je suis en martinique et qu'ici il n'y a pas de reseau WG.
Pourriez vous m'indiquer s'il vous plait le diagnostique qui a été fais sur votre véhicule, est ce très grave au point que le moteur soit HS?
Un vidange est-ce suffisant?

fredhy a écrit:

Bonjour, J'ai actuellement un soucis identique... Hier je démarre ma passat TDI 130 et commence à rouler 2mètres puis appuie sur les freins... Là : pédale dure et pas de frein efficace... Je regare le véhicule et prends mon vélo... Ce matin j'ouvre le capot moteur et apperçoit une véritable piscine où la batterie et le servo frein baignaient alègrement... Je démonte la batterie et nétoies les deux orifices d'évacuation: une bonne dizaine de litres s'évacuent sous la voiture. Je replace la batterie et le raccord provenant du servo frein connecté au moteur. Je redémarre et part tester les freins. Ces derniers sont revenus mais moins d'un kilomètre après mon départ une baisse de montée en régime était sensible et surtout une fumée blanche malodorante est sortie par le pot. Je gare la passat , ouvre le capot et ouvre le bouchon d'huile -> mayonnaise ... Le bocal du liquide de refroidissement n'a pas baissé de niveau. Joint de culasse ou passage d'eau dans le moteur à votre avis? Des vidanges pourraient elles suffire? Cordialement, fredhy

Bonjour,
j'ai eu exactement les mêmes symptômes ce matin, piscine au niveau de la batterie, freinage et mayonnaise, le garagiste me dit que se doit être l'échangeur thermique eau / huile.
avez vous resolu le probleme ?