debranche le tuyau qui est dessus et tu comprendras son interet au niveau de l assistance de freinage.t as interet d avoir de bons quadriceps!!!

donc elle conserne les freins mais quel est sont utiliter merci

bonsoir.
Petite leçon  de mécanique.
Sur toutes les voitures, l'assistance de freinage est assurée par un organe appelé : servo freins ou amplificateur de freinage. Son principe de fonctionnement est assez simple.
Il travail selon le principe de la dépression, c'est à dire que la membrane interne du servo frein est aspirée quand tu appuie sur la pédale de frein. elle multiplie par x fois la pression de ton pied.
Sur un moteur essence, cette aspiration est assurée par la dépression du collecteur d'admission.
Sur un moteur diesel, cette aspiration  étant nulle, il y a une pompe à dépression entrainée par le moteur. avec parfois un réserve ( sorte de bombonne) qui permet plusieurs freinages quand le moteur est au ralentie.

Ca va ? Pas trop compliqués mes explications ?

merci pour tes lumieres maintenant je sais a quoi sa sert merci bonsoir

Pas de quoi, et bonne continuation. La mécanique est un domaine passionnant et infini.

en fait comme son nom l indique(pompe a vide) sert a creer une pression inferieure a la pression atmospherique(pa).celle ci s applique sur la membrane qui se trouve dans le servofrein.par contre du cote de la pedale regne la pa .par consequent quand le moteur tourne pa est superieur a p pompe a vide, c est ce qu on appelle  l assistance de freinage a l aide du servofrein la membrane se deplace plus facilement vers le maitre cylindre donc moins d effort a fournir a la pedale

pardon cacajou j ai ete un peu long a la detente en compliquant l explication.

Ce n'est pas grave, je sent que tu est connaisseur. Mais si je puis me permettre. nous avons à faire sur ce site à des gens qui veulent comprendre. Donc, plus nos explications sont simples et plus ce sera clair.
Bien à toi