Bonjour tout le monde,
J'ai acheté une 206 Hdi 1.4l recemment avec 90000 km au compteur. Révision venant d'etre fait, tout marchait bien pendant 2 semaines et la, c'est le drame.
En pleine acceleration le voyant diag s'est mis a s'allumer (voir meme il me semble tout les voyants) la voiture a décéléré jusqu'a caller completement et se couper (extremement dangereux sur une autoroute).
Une fois la voiture arrétée, j'ai essayé de redemarrer 2/3 fois sans succes, au bout de la 4eme fois elle est repartie, sans soucis, le moteur n'était pas bridé mais le voyant moteur toujours allumé. J'ai conduit 20 km puis coupé la voiture pdt 4h, en lka rallumant, plus de diag d'allumé rien.
La ce matin, donc 2 jours après le premier problème, même soucis la voiture s'est coupé en même temps que le voyant diag s'est allumé en PLEIN SUR L'AUTOUROUTE, ce qui m'a causé une énorme frayeur tant j'ai été dangereux pour me rabattre avant de m'arréter .... au 2eme redémarrage, pareil, plus de voyant.
Bien évidement je pense aller faire un diagnostic rapidement mais n'ayant pas le temps avant samedi j'ai pensé a une chose :
Est - il possible que comme j'ai acheté la voiture celle ci était sur la réserve, et qu'elle est restée longtemps immobilisée sans énormément d'essence, il ait été possible que j'ai un problème d'encrassage ou de dépot ? Auquel cas est - il possible de remédier a cela sans passer par la case garagiste? (additif carburant ou autre). Est ce que je me trompe completement ? 
Autre question : suis je obligé de passer par peugeot pour le diagnostic ?
Merci d'avance de vos réponses
- Message classé dans : Moteur
- Marque : Peugeot
- Modele : 206
- Année : 2003 |
