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BONJOUR
J AIEGALEMENT DES PB AVEC MON X TRAIL VDI .PERTE PUISSANCE CALAGE.APRES M ETRE RENSEIGNE CELA VIENDRAIT DES 2 VANNES DENSO QUI SONT HS ;LES VANNES SE TROUVENT SUR LA POMPE A INJECTION ET COUTENT 145 EUROS PIECE;AVEC LAMAIN D OEUVRE IL Y EN A POUR 450 EUROS;
desole pour toi mais c'est le principal defaut chez les x traio vdi 2002 2003, c'est les 2 electron vannes de la pompe à injection à changer! celles ci s'encrassent souvent à cause de la vanne egr. il y en a une verte et l'autre rouge et ca coute environ 300e. elles regulent aussi la pression ou la surpression de l'arrivée du carburant dans la pompe à injection! si tu connais un bon dieseliste fait lui faire au black mais si tu va chez nissan, ils vont te dire que la pompe à injection est morte!!! environ 2000 à 2500 e pour changer. crois moi pour eux c'est plus lucratif!! dans ce genre de forum tu remarqueras que beaucoup d'x-trailliste on le tour , enfin bonne chance à toi. krahor02
si votre nissan x-trail perd de la puissance et puis bloque c'est parce que le filtre a mazout contient de l'eau et empeche le mzaout de penetrer dans le moteur : ça bloque ....(logique c'est un filtre a corpuscule 4x4)
La solution est de retirer la salete dans le filtre: pas besoin de changer le filtre !!!! (>>>0 euro) :
1) juste en dessous du filtre a mazout, il y a un petit tuyau transparent raccorde au filtre et ouvert vers le bas: mettre une petite bouteille en dessous.
2) devisser le bas du filtre(tourne vers la gauche ): le mazout commence a couler un peu..
3) faire pression sur le systeme a valvule qui se trouve en haut du filtre: pour que mazout coule encore
4) refermer le bas du filtre(tourner vers la droite) >>>> votre x-trail est redevenu optimal', '0'
Bonjour,
je viens de vous lire et mon pbe a moi sur mon x trail vdi de 2004 est une perte de puissance pour le moment aleatoire et qui cede en relachant l accelateur pendant une dizaine de seconde pas toujours simple a réaliser quand tu doubles ou sur une voie d insertion je vais aller faire nettoyer ou changer mon filtre a gasoil qui n a pas 5000km dans un garage independant et je fais un diag chez nissan en plus affaire a suivre
si qqn a une suggestion autre
merci d avance
ps pour ceux qui ont changer le débitmètre la pompes a injection ou les electro vannes y a t il un témoin sur le tableau de bord qui s allume
Bonjour,
J'ai eu le même problème sur mon X-trail, perte de puissance, fumée à l'échappement, je l'ai emmené chez Nissan diagnostique: Turbo à changer, Van EGR + électrovan + radiateur air-air. Coût seulement en pièce: 1600 Euros. Etant moi même dans la partie, je me suis penché sur mon problème et j'ai remarqué que mon échangeur air-air ( intercooler ) avait des fuites d'huiles. Prix environ d'un échangeur air-air: 650 Euros. J'ai trouvé un spécialiste qui refaisait des faisceaux d' intercooler, qui me l'a refait à neuf pour 400 Euros. Résultat, je l'ai changé moi même il n'y a que 4 vis à défaire et deux durites à débranchées. Cela m'a pris 10 min à changer, et je n'ai rien changé d'autre, pour l'instant tout marche bien!
Salut,
Tom.
Bonjour,
jai eu c probleme comme tous sur x trail 2.2 vdi 2002.c est la vanne egr il faut la shinter. jai mis 1 tole 1mm epais.gain de puissance.baisse consomation.aucun probleme depuis 3 ans ni au controle.cout: zero euros.
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