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 16-07-2007 01:53:08 - ma polo ne veux pa demarrer

 djudju
 Nouveau membre
 
Inscrit le 16-07-2007 
Messages: 1

ma polo ne veux pa demarrer

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bonjour, j'ai une polo 1,2 essence de 2003 80 000 km
aprés que je soit tomber en panne d'essence séche, ma polo ne veut plus demarrer, et un voyant d'huile clignote( pourtant il y en a ). est ce que ça pourrait venir d'un fond de reservoir qui a encrasser le moteur?  merci d'avance


- Marque : Volkswagen
- Modele : Polo
- Année : 2003



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 16-07-2007 02:42:24 - ma polo ne veux pa demarrer

 Valco.X
 Membre exclu
 
Inscrit le 14-07-2007 
Messages: 24

Re: ma polo ne veux pa demarrer

  Voir le profil de Valco.X        Voter pour ce message (+1 point)

alors pour commencer
a l'avenir tu le sera ne jamais rouler en réserve ou d'attendre de tomber en panne séche
le pourquoi du comment :

le dépot qui ce trouve au fond du réservoire remonte donc et aspiré part la pompe qui de la soie va te boucher le filtre a essence ou bien boucher le carburateur ou le system de carburation si c'est un monopoint ou injection

pour commencer déja les recherche si tu t'y connait un petit peu en mécanique auto
démonte ton filtre a essence regarde déja si l'éssence arrive bien au moteur pour ce faire tu vérra ton filtre a moitier rempli
si il et totalement vide

plusieur option : 1 pompe a éssence boucher ou H.S
                      : 2 Filtre a essence boucher donc l'éssence n'arrive plus

si ton filtre a essence n'ai pas visible ( ) quil resemble a une cartouche gris clair
tu le démonte quand méme de la tu vérra si de l'éssence coulle ou pas du filtre si oui il n'ai pas boucher donc a partir de la regarder au niveau du system de carburation
si aucun essence ne sort du filtre , tu le change ou tu peut éventuellement le nétoiller
a partir de ce momment la autant effectuer un teste de la pompe a essence si elle donne correctement ( ) si biensur tu n'a pas trouver d'éssence qui et sorti de ton filtre a essence , pour ce faire tu prent un petit ver , tu mais la durite ou l'éssence doit arriver tu mais 1 coup de clef  d'environ 3 a 4 second maximun

tu récupére ton vérre si il dedant il y'a de l'éssence tu a trouver d'ou vien le souci ( ) ton filtre qui et boucher
si ton ver et vide cela vien de t'a pompe qui et H.S

si l'ors des deux opération l'éssence et présente , le filtre et rempli quil soie transparent ou de couleur gris
alors cela viendra d'un probléme au niveau de la carburation
donc si c'est un carburateur le nétoiller , monopoint le nétoiller et une injection tu peut aussi le nétoiller mais faut étre délica et avec des base en mécanique histoire de tous remonter dans l'autre


voila pour le teste a effectuer aprés une panne séche
cordialement Valco.X

sm36

Dernière modification par Valco.X (16-07-2007 02:42:53)




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