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ayant acheté un toyota lite-ace model f -essence - 10cv - types WOYR21 - moteur model 3Y d'après la carte grise mais en faite 2Y de posé le 10 decembre 2004 en occasion
j'ai constaté en 2 semaine que je consomme 50 litres au cent kilometre en ville.je me rend auprès d'un grand garage toyota sur strasbourg pour voir si l'on peut faire un reglage carbu réponse du technicien après controle de compression (carburation non reglable moteur tourne sur 3 cylindres + forte consommation huile)donc il me conseille de voir pour si je peut trouver moteur d'occasion pour remplacer le mien.mais après plusieur renseignement dans des casse dans la region et sur le netje ne trouve pas de moteur.QUESTION ? peut on remplacer un cylindre + segment sur ce genre de moteur si oui je doit m'attendre a quel tarif approximativement ou peut on adapter d'autre types de moteur sur ce genre de vehicule (le moteur se trouve sout les siege avant) si oui quel genre de moteur et par qui faire faire se genre de travaux et a quel prix.
Volvo 340
50L/100 
tu dois pas aller loin 
déjà pour pete une moteur toyota il a du subir de drole de truc 
et en géneral il est plus rentable de changer le moteur que de le reparer car ça revient a peu pres au meme en tarif mais au moins t'as un bloc complet (normalement) en meilleur état
et il est vrai que pour trouver le moteur tu va galerer
mon conseil contact les casses specialisé dans les japs, genre asianpart ils ont des sites internet (cherche un peu) et vois si ils ont pas ça en stock
apres y toujours l'option de la faire venir de l'etranger (ou les marques japs sont bien plus implanter qu'en france)
PS: vu l'age de l'engin et le tarif qui va s'annoncer prohibitif n'est il pas plus sage de changer de caisse ????
bonjour,
lors de visite sur des site je me suis rendu compte que pour la toyota model f de 1985 il fallait mettre du super chose que j'ai fait pour tester et la la voiture avait une meilleur reprise que avant.la personne a qui j'ai acheté la voiture metter du sans plomb 95.le fait de mettre du sans plomb 95 aulieu du super peut il faussé un controle de compression moteur et si oui peut il aussi faire croire qu'il ne tourne que sur 3 cylindres.dois je refaire faire un controle de compression?
merci de bien vouloir me repondre
fabrice
aie ...... quand on met du sans plomb dans un moteur prevu pour du super plombé... il faut mettre que du SP98....
car le SP 95 est trop "sec" le 98 assure une meilleure longévité du moteur
le 95 estant moins détonnat que le 98...oui il peut y avoir des différences de compressions mais pas au point de faire tourner le moteur sur trois pates
il est plus probable que d'avoir rouler au sp59 est engendré une casse moteur
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