c un probleme de concordance avec les info du boitié au moteur ce qui fauce tout les capteur.
Ta tout d'origine ou ta rajouté boitié puce, ou changé des sonde au moteur autre que lamda?
Ta l'antidémarage codé à la clée?
tu te trouve dans quel coin?

Bonjour,

Je suis dans le sud de la Champagne Ardennes, plus précisément à proximité du plateau de Langres souvent cité par Météofrance. La sonde Lambda a été remplacée il y a maintenant quatre ans lors d'une panne précédente. Rien d'autre n'avait été remplacé et je n'ai pas rajouté de boitier puce. La panne n'a jamais été détectée par l'ordinateur de bord. Il y a peu le garagiste a remplacé le "capteur D" (ref:1920W9). La panne se produit toujours mais maintenant un voyant s'allume au tableau de bord lorsque la panne est là. Je pense que maintenant il y a deux pannes. La panne citée plus haut et une panne provoquée par l'intervention du garagiste qui est probablement enregistrée par l'ordinateur de bord. De plus lorsque la panne se produit et que l'on actionne la clé de contact pour démarrer le voyant de niveau d'huile n'indique pas le niveau d'huile maxi comme il devrait le faire l'aiguille s'arrête au milieu et passé le temps d'affichage revient à l'affichage de la pression d'huile. Pour ce qui concerne l'anti démarrage je ne sais pas quel système est utilisé probablement à la clé puisque je ne vois rien d'autre.

Merci d'avance

faut que tu aille chez peugeot et qu'il branche la voiture a la valise a peu près 30 euros et il détecteron le problème exactement c beaucoup mieux et moins chers que de changé des capteurs en attendant que la panne saisse. J'ai déja eu ce problème sur une xs hdi et il y avait une divergence entre le boitié et le moteur cela coupé tout. Sa me l'avait fait en plein milieu de la rocade c'était super marant.

Merci, pour ton avis. je vais suivre ton conseil et m'adresser à la concession Peugeot.