Ta distribution a-t-elle été correctement callée?

Je pense que oui, la courroie a été changé en aout et j'ai fait 15000km depuis, y a t-il un moyen simple de vérifier??

Tu as ce problème de démarrage depuis quand exactement ?
Depuis le changement de la courroie ou un peu après?

Généralement,il n'est pas utile de vérifier car les problèmes se produisent directement lorsque la distri est mal callé!(râté moteur et dans le pire des cas c'est la casse moteur!)

Un problème de démarrage à chaud peut également venir d'une sonde ou d'un capteur de t° défaillant au niveau de la gestion moteur!

Cela c'est produit pour la premiére fois au milieu du mois d'aout, une dixaines de jour aprés le changement de courroie de filtre à huile, filtre à gazoil et vidange.
J'ai été au garagiste une fois car elle démarrait plus du tout, il la fait marcher en nettoyant les capteurs et en changeant les bougies. Et je l'ai ramené une autre fois il a changé la courroie d'instrument (qui été en piteux états) et cela n'a rien changé.
Mon plus gros problème et le fait que le voyant d'injection s'allume que le compte tours passe à zéro et qu'elle cale sur autoroute aprés un long trajet, cela ne m'est arrivé que 2 fois en 4 mois mais c'est déjà trop.

bonsoir!suite au meme probleme;pourriez vous m'informer des demarches a suivre.merci 'avance

salut sur ta voiture c est le capteur de tour qui est hs si tu veut savoir pourquoi a chaud il ne marche plus c est parsqu il est composer dun bobinage qui un fois trop vieux quand il chaufe il pert son emantation   il vaut environ25euro et il est placer sous le demareur    cordialement thomas

capteur de tour ,remplacer pour 40eur pieces et main d'oeuvre.plus de probleme de demarrage.merci de l'info......

Bonjour

J'ai eu le même le soucis avec ma fiat Brava, c'était la pompe à gsoil du reservoir qu'il fallait changer? et le pb est réglé depuis.

bonjour,moi g un drole de pb,je me sui garée et plu possible de repartir,g changé filtre a GO et son support,pui la pompe immergé mais el ne ve rien savoir,en revanche je pe la démaré o star pilote ou en la tiran,s ke kelkun pe m'aidé svp g grave besoin de ma voiture

Bonsoir,

J'ai également ce problème avec ma Fiat Brava. Je roulais tranquillement puis ma voiture a calé. Depuis impossible de la démarrer!!!!

J'ai fait contrôler les injecteurs et j'ai du en changer 1. J'ai mis une pompe à gasoil immergée neuve. Les bougies de chauffe sont changées. J'ai fait contrôler les capteurs, la distribution et l'électrovanne : tout est ok. Par contre quand le garagiste a voulu brancher ma voiture sur la borne, celle-ci n'a pas détecté ma voiture.
J'en ai raz le bol, cela fait des semaines que cela dur. Impossible de la démarrer même en la tirant ou avec le start pilot.

Si quelqu'un à une idée, je suis preneur.

Merci beaucoup.

bonsoir pour ton soucis je ne peux pas trop t'aider mais saches que si la valise n'a rien détecter c'est qu'a mon avis c'est une panne mécanique et pas électronique,et comme c'est une ancienne génération les pannes mécaniques ne sont pas visibles il me semble,moi je n'est toujours pas récupérer la mienne alors que qu'en elle en route elle fonctionne parfaitement bien,je t'avouerai que j'ai bien la rage aussi et personne n'a encore pu m'aider.
moi aussi je suis preneuse d'idées

titieu80 a écrit:

bonsoir pour ton soucis je ne peux pas trop t'aider mais saches que si la valise n'a rien détecter c'est qu'a mon avis c'est une panne mécanique et pas électronique,et comme c'est une ancienne génération les pannes mécaniques ne sont pas visibles il me semble,moi je n'est toujours pas récupérer la mienne alors que qu'en elle en route elle fonctionne parfaitement bien,je t'avouerai que j'ai bien la rage aussi et personne n'a encore pu m'aider.
moi aussi je suis preneuse d'idées

bj
faut commencer par supprimer l'anti demarrage(la panne est courante et connue)
Francis

salut a tous je voulais savoir combien ca coute de changer la pompe immergee d une bravo jtd 105.....
merci des reponses

bonsoir,


je crois me souvenir que la pompe immergée(il y a 2 modèles) coute entre 250 et 350e,la pièce seule,désolée pour cette mauvaise nouvelle.


merci pour la réponse sur l'anti démarrage,on m'a dit que ca pouvait etre un manque de compression mais ca me semble étrange étant donnée qu'elle tourne bien une fois démarrée

bonsoir

je te re-rèponds en me disant que toi tu as peut-etre ce problème de compression.

donnes des nouvelles si elle refonctionne

titieu80 a écrit:

bonsoir,


je crois me souvenir que la pompe immergée(il y a 2 modèles) coute entre 250 et 350e,la pièce seule,désolée pour cette mauvaise nouvelle.


merci pour la réponse sur l'anti démarrage,on m'a dit que ca pouvait etre un manque de compression mais ca me semble étrange étant donnée qu'elle tourne bien une fois démarrée

bj
au fait je travaille chez fiat
si c'etait la pompe,ca le ferait en permanence
sur ce modele,j'ai changée rarement une pompe;
faut commencer par l'anti demarrage.
Si tu connais qulqu'un qui peut le faire je peux te donner la methode
Francis

ho faite je suis désolée de te dire ca,je sais que je ne suis qu'une fille mais si c'était l'anti démarrage je ne pourrais pas mettre le moteur en route ni au star pilote ni en la tirant il me semble,mystique cette foutue panne et ca me gonfle.
a bientot

re salut et merci pour ta reponse  titieu80 ......ca fait cher.....mais bon on peut pas faire sans voiture.......
par contre y a t il un process pour demonter le reservoir ou y a t il une trappe d acces....merci de votre reponse......++

salut

la trappe d'accès est dans le coffre,surtout prends le modèle pour commander car les branchements sont différents sur les 2 modèles existant

t'en fais pas c'est assez simple a changer


bonne soirée et un bon courage,donnes des nouvelles