et en plus un truc que j'ai pas dit je perd de l'eau part le pot d'échappement

L'eau par le pot d'échapement c pe rien, en ce moment il fait froid c pe juste de la condensation...
mais pour le reste...

ça ressemble franchement à un joint de culasse hs...il faut absolument arreté de rouler avec la voiture pour limiter les dégats

non mon amie c rien c de la condensation rien de  plus  roule tranquille !!!!!!!

Bonjour. A mon avis c'est un joint de culasse ( crème blanche jaunatre = eau + huile dans le circuit d'huile ).

Joint de culasse HS, arrête de rouler sur le champs si tu veux pas te retrouve avec un MOTEUR HS.

condensation!!!!!  Laissez moi rire et le vase qui est vide c'est de l'evaporation  alors c'est certainbement un joint de culasse et non de la condensation

Bonjour !

oui biensur, c'est ton joint de culasse qui a "brulé" ! 

L'huile qui se trouve dans la culasse revient dans le carter d'huile en traversant le bloc moteur.
Le liquide de refroidissement circule dans la culasse et le bloc moteur.

Ces 2 liquides ne se rencontrent donc jamais, si c'était le cas, ça pourrait être fatal au moteur. Plus aucune lubrification des paliers du vilebrequin, des bielles et axes de piston.

Ton moteur fait donc de la "mayonnaise", le liquide de refroissement est passée dans l'huile via ton joint de culasse qui ne fait plus l'étanchéité entre ces 2 liquides.

Si tu continues de rouler comme ça, bientôt tu entendras un cognement bien distinct, une des bielles aura "coulée", (c'est la matière anti-friction qui va s'arracher--le coussinet en métal tendre--).

Si tu continues encore ce sera la casse assurée, vilbrequin fendu ou cassé + bielles  tordues ou arrachées du vilebrequin + bloc moteur explosé. En fait la totale, tu peux jeter le moteur.

Si tu t'es arrêté à temps, c.à d. sans casse, tu pourras récupérer ton moteur.

Bon courage !