Need help à fond

bonjour, sauf mention contraire sur la facture, cette intervention est garantie de  1 an pièces et main d'oeuvre.
si c'est hors garantie, il vous faudra prouver par expertise qu'il y a un vice caché et comme on dit chez moi  "la soupe va coûter plus cher que le poisson"

donc en gros vu que les 1 ans sont dépassé de sur tu me conseille de m'assoir sur 2500E c'est ça?


Non parce que je suis pas trop dans ce style la

Ce n'est pas ce que j'ai dit mais si cette courroie n'est plus garantie il vous faudra faire expertiser la voiture pour y déceler un éventuel vice caché, je dis bien éventuel car il ne faut que ce soit un organe annexe comme la pompe à eau ou un tendeur non changé qui ait lâché!
de plus vous, vous ne connaissez QUE votre vendeur donc c'est contre lui qu'il faudra vous retourner.
la procédure est simple (enfin presque)
-expertise contradictoire de la voiture entre votre expert et quelqu'un du vendeur
-l'expert conclue à un vice caché=>à vous de négocier avec votre vendeur=>pas de règlement à l'amiable=>tribunal qui tranchera
- l'expert ne conclue pas à un vice caché=> tout les frais sont à votre charge donc effectivement ça va revenir très cher d'où l'expression citée

voyez avec votre assurance si vous avez la protection juridique afin d'être conseillé et peut être pris en charge

Bon ben j'ai fait venir un expert il a regardé la voiture et les factures. Il m'a dit qu'une courroie selon le constructeur etait donné donc pour de 80 000km a 100 000km et que donc 10 000km c'est pas normal etc... Donc de la je lui ai demandé si ca valait la peine de continuer il m'a dit que oui car j'ai un bon dossier.
Pour ceux que ca interesse,
cout de la visite de l'expert 75e
forfait pour que l'expert s'occupe de l'affaire 500E
apres j'aurais le parking de opel a payé 10e/jour sachant que la procedure ne demarre pas avant 21 jours.
Les réparations ( soit disant plus que le cout de la voiture ... )

Euh disons que si je perds je change d'identité