GROS Problème démarrage Peugeot106 Incompréhensible...j'ai tout essayé

salul
je possede un 106 xn , je regarderai le starter , il doit etre automatique sur ton modele c peut étre lui qui merde. a+

Salut Julien1291,

Le starter? tu veux dire le démarreur? car il fonctionne très bien le moteur tourne l'orsque je tourne la clé, seulement il ne démarre pas.
premiere impression c'est pas d'allumage...et pourtant j'en ai. et le carburant arrive...

Merci de ta réponse.

salut
je t esplique , le demareur te sert a démaré mes ci le starter ne fonctionne pas sa ne marche pas . le starter sert a ogmenté l arrivé de l essence , donc le ralenti sa facilite le demarage,

Salut,
La j'avoue que tu m'interesse..
Tu sais me dire ou se situe le starter? ne serait' ce pas le composant qui se trouve juste en face du carbu? à côter de la molette d'accélération?
Comment est ce que je peux le tester?
Merci encore pour tes réponses.

salut
tu deja changer le filtre a essence?
tu a peut etre de l'essence qui arrive mais peut etre pas assez de pression

Bonjour Chrysler00,

Je n'ai pas encore changer le filtre a essence, c'est d'ailleur la premiere chose que mon garagiste m'a dit.
Sauf que je me dis que si il était encrasser il aurait dû se décrasser depuis le temps car une fois qu'elle démarre elle tourne a merveille, pas de raté au moteur, ni iren..
en plus j'ai déja pris plusieurs fois l'auto route et même pousser un peu pour décrasser.

Je vais quand meme essayé car se serrait bête que le problème sois si simple que je sois passé à côter.

merci pour ton aide.

Vous etes surs qu'il y a un starter sur une injection ? Ce n'est pas le calculateur qui gère le départ à froid ?

il n'y a pas de stater sur une injection mono point
tu peux avoir un probleme de neiman
ou alors il se peut que ton injecteur mono point sur le carbu soit hs
je commencerai par changer le mono point sur le carbu
ssaye d'en trouver un d'occasion

salut
le probleme de demarage et til a chaud ou a froid
moi perso jai deja des souci et c etait les sondes de temperature
depuis nikel
a+

Bonjour à tous,

Bon pour commencer le problème survient au froid comme au chaud, c'est pareil.

Pour l'injecteur c'est fort possible, sauf qu'une fois le moteur démarré l'injecteur fonctionne à merveille...

Le Neiman franchement sa m'étonnerai car le moteur se lance sans problème c'est juste qu'il démarre pas, je me trompe peut etre mais si c'est le neiman cela voudrait dire j'aurai rien au niveau du moteur et que le démarreur ne tournerai pas?

La quand je tourne la clé le moteur fais. TAGDA TAT TA TA TA ..... ETC...(bon je sais j'imite mal le moteur qui essaye de démarré)

De quelle facon a tu controllé l'allumage ?

Bonjour,
Avec une bougie en a posant sur la masse du moteur, l'étincelle arrive bien aux 4 bougies, maintenant vous dire qu'elle arrive au bon moment sa je ne pourrais pas le confirmé.

il y a un antidémarage sur ta voiture ?

Si oui essaye avec l'autre clé.

salut pour ton problem je d acc avec les sondes,si tu peux va dans le commerce prend la revu technique et controle toutes tes sondes mais en general c est celle de temperature ah au fait il n y a pas de starter sur une injection sinon t as pompe peut etre fatiguee  mais pas morte c est la maladie sur 106 avec la jauge a essence

Voila après des semaines de gualères le problème est résolu.

Je m'explique le problème venait (selon les dires du mécano) de l'allumage, apparement elle donnait pas au bon moment l'étincelles.
Il m'a dis que c'étais une petite pièce qui calcul quand il faut envoyé l'étincelle à la bobine, c'étais elle qui déconnait, et mon encienne bobine était naze elle avait un problème et c'est a cause d'elle que le "calculateur" c'est foutu en l'air.

Je vous remercie tous pour vos réponses, votre aide et le temps que vous avez pris pour me répondre, j'èspere pouvoir aussi vous aider un de c'est 4.

BYE.

tu peux m expliquer ou m envoyer ta facture svpvincent

SALUT VIGNY

Je saurai difficilement t'expliquer mieu très franchement, c'est exactement se que mon mécano m'a expliquer, et depuis plus de probèmes.

Je suppose que tu as le même problème que moi?

En tout cas se que je peux affirmé c'est que c'est un problème d'allumage.
Ton allumage ne se fait pas correctement.

voila si tu a d'utre questions n'hésite pas.

salut moi aussi j'ai ce genre de probleme sur une seat marbella avec calculateur electronique j'ai changé la sonde de temperature j'avais un voyant qui s'allumait depuis il reste eteint mais le probleme ne viendrez pas de la cela fait deux fois en 4 mois que la carburation est nettoyee et revisee elle est meme passee au banc et le banc n'a rien detecte lemecano me dit que ca peut etre l'injection mais pourquoi elle le fait pas tout le temps surtout quand il fait chaud en route elle marche tres bien mais des que je retrograde ou que je freine elle s'arrete et quand je redemarre je suis oblige de forcer dessus apres sur la route elle marche nickel elle demarre le matin avec un petit coup de starter pour celui qui demandez ce qu'etait le starter c'est la petite tirett à cote du volant pour quand il fait froid ca aide a demarrer pour l'instant j'essaye de voir le ventilo je l'ai branche en direct pour voir si le moteur refroidi plus si il y a des réponse je suis preneur car elle n'a que 11 ans et est en tres bon etat et je n'ai pas les moyens de changer l'injection 1500 € mais je suis septique j'attends d'autres infos en attendant vos reponses salut et merci