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Je m'apprête à changer le joint de culasse et la courroie de distribution sur ma clio diésel. Je suis scrupuleusement les conseils de le RT. Après maintes essais, je ne parviens pas à aligner le repére PMH du volant moteur avec les deux repères des poulies de courroies de distribution. Je n'ose déposer la courroie sans y parvenir.
Est-ce un cas d'école ou est-il possible que le moteur puisse fonctionner sans ces correspondances initiales.
Merci par avance de votre éclairage.
Renault Clio
salut
sur 1,9d(renault),tu as trois repres.
repere poulie arbre a cames a 12H
....................POMPE INJECTION A 3H (attetion R pour pompe roto, B pour bosch)
repere poulie vilebrequin a peut pret a 7H
LA NOUVELLE COUROIE PORTE DES REPERES QUI CORRESPONDENT AUX REPERES CITES DESSUS.IL FAUT RESPECTER LE SENS DE ROTATION
SURTOUT IL FAUT FAIRE AU MOINS 2 TOURS AVANT D ACTIONER LE DEMARREUR;
BON COURAGE
Alain Viault a écrit:
Je m'apprête à changer le joint de culasse et la courroie de distribution sur ma clio diésel. Je suis scrupuleusement les conseils de le RT. Après maintes essais, je ne parviens pas à aligner le repére PMH du volant moteur avec les deux repères des poulies de courroies de distribution. Je n'ose déposer la courroie sans y parvenir.
Est-ce un cas d'école ou est-il possible que le moteur puisse fonctionner sans ces correspondances initiales.
Merci par avance de votre éclairage.
deposer la protection inferieur de la courroie de distribution et la poulie d'alternateur puis faire un repere a l'aide d'un marqueur encre metal sur la courroie crantée du vilbrequin,
Pilote confirmé
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Inscrit le 8 octobre 2005
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emile. a écrit:
Alain Viault a écrit:
Je m'apprête à changer le joint de culasse et la courroie de distribution sur ma clio diésel. Je suis scrupuleusement les conseils de le RT. Après maintes essais, je ne parviens pas à aligner le repére PMH du volant moteur avec les deux repères des poulies de courroies de distribution. Je n'ose déposer la courroie sans y parvenir.
Est-ce un cas d'école ou est-il possible que le moteur puisse fonctionner sans ces correspondances initiales.
Merci par avance de votre éclairage.deposer la protection inferieur de la courroie de distribution et la poulie d'alternateur puis faire un repere a l'aide d'un marqueur encre metal sur la courroie crantée du vilbrequin,
vieux topic!!!
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