Calage de la distribution et du carburateur

Ou! la la !!! c'est pas très clair comme  explications. Je ne vois pas de rapports entre distribution et carburateur
Explique toi un peu mieux si tu veut de l'aide.
Merci et à +

Ben enfait pour rien te cacher, je n'y connais rien.

On m'a demandé de me renseigner concernant le calage de la distribution. J'ai entendu parler de "cran" etc...

Donc voilà, comment caler la distribution ?

Heu!!!! si tu n'y connais rien ça ne va pas être très facile de t'expliquer. un calage de distribution est quelque chose de précis. Un erreur d'une dent peut provoquer de grand dommages au moteur. Essaie plutôt de trouver une revue technique.
Salut

Mais justement, c'est mon mécanicien qui me demande cela, pour y passer moins de temps à chercher.
Si quelqu'un m'explique cela, j'imprimerai la réponse pour qu'il en fasse bon usage.

Ok.
alors je vais essayer d'être simple
Le pignon d'arbre à cames ( c'est le plus gros, situé en haut du moteur) posséde un coup de pointeau sur une dent. Il faut placer ce coup de pointeau vers le bas.
Le pignon de vilebrequin ( c'est le plus petit) posséde lui aussi un coup de pointeau sur une dent. Il faut placer ce coup de pointeau vers le haut. ensuite, à l'aide d'une réglette faire coincider le centre de la vis de fixation du pignon d'arbre à cames avec le repére ( coup de pointeau) d'arbre à cames, puis le centre de la vis de fixation de pignon de vilebrequin avec le répére de vilebrequin. Une  fois tout cela alignés, placer la chaîne avec le brin tendu à l'inverse du tendeur hydraulique.Monter le tendeur et le déclencher. Faire 2 tours moteur à la main et recontroler l'alignement des repères.