probleme de demarrage a froid

bj
Passe un coup de bombe anti humidite sur la tete de delco et les fils de bougies.Mais avant faudrait controler tout l'allumage.
Francis

ok pour la bombe c'est se que je vais faire.
en parlant de la tete de delco il ya un cache en plastique(un sac plastique assez epais)qui doit etre la pour proteger la tete de delco je pense mais a mon avis sa garde l'humidité, avez vous deja vu sa ?

bonjour
En générale, ce problème est lié à la vétusté du faisceau d'allumage ( isolant poreux) . Il faut remplacer le faisceau. La bombe est une solution, mais provisoire.
Cordialement.

OK et un petite question encore combient cela me couterai?
Et pour le sac sur la tete de delco?

Je n'ai pas vraiment d'idée sur le prix des pièces peugeot. Je dirais 50 euros à la louche
Le sac est la pour éviter les projections d'eau . Si il est en bon état il vaux mieux le laisser.

De quelle année est ta voiture ? Si elle a 9-10 ans il faut effectivement opter pour un changement du faisceau de bougies qui doit être tout craquelé. Les nouveaux sont en silicone, tout beau , tout doux.
Pour ta tête de delco tu peux aussi la démonter et regarder s'il y a de la condensation à l'intérieur. Si oui essuie-la et redémonte-la quelques jours pluvieux plus tard. Si elle est réapparue, tu peux avoir une micro-fissure dans ta tête de delco et il faudra donc la changer.
Et si ça fait un moment que tu l'a fait (ou que tu ne l'a jamais fait) change tes bougies.

Bon travail.

oula la voiture a 19 ans ma grand mere me la vendu pour 500 euros et elle na rien changer mais elle n a pas eu a le faire car elle fonctionne parfaitement bien sauf se petit probleme.
Je viens tout juste de l'avoir et c'est ma premiere voiture mais je desir savoir son anatomie lol

bj,
D'accord ce ce qui a éte dit,mais ton allumage ,est-il avec des rupteurs ou est il electronique?
Si rupteur,il faut les regler voir les changer  avec condensateur et tout peut venir de là
réglage: 0.4 mm
Francis