FUYEZ OPEL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour
Estimez vous heureux de ne pas avoir connu les graves soucis mécaniques concernant le moteur dti ( 2l comme2,2 l ) car c'était une cascade de casses ; maintenant , je dirai que cette n'est pas forcément plus mauvaise qu'une autre et chaque constructeur a connu des problèmes avec tel ou tel moteur ; je suis persuadé que ces ennuis continueront étant donné l'engouement excessif pour le diesel et la conduite des gens n'ayant aucune notion et croyant pouvoir conduire un diesel comme une essence ; quand on fera comprendre aux conducteurs que ces engins doivent être traité avec soin et douceur, on aura moins d'ennuis ; ceci étant bien sûr indépendant de votre souci de crémaillère

Slt estime toi heureux nous chez Chrysler c'est pire! j'avais un probleme de buté d'embrayage chez chrysler ils veulent changer la boite de vitesse ( 4700€ ) plus le kit d'embrayage ( 670€ ) plus la main d'oeuvre ( 80€ de l'heure) plus le devis ( prix d'une heure de main d'oeuvre). Resultat plus de 5500€ de frais!
ok le vehicule vaut 48000€ neuf mais 5500€ c'est trop.
je suis donc allé chez un ptit garagiste qui m'a changé la buté pour 150€ j'ai acheté la buté pour 98 € donc 248€
y a une difference de 5250€ quand meme!
donc chez opel vous etes pas mal lotis. ok Chrysler c'est un marque de bourges mais faut pas non plus deconnée!

salut , c'est simplement pour ne pas te faire peur . Sur ma vectra gts , a 38 000kms fuite de la cremaillere (replacement sous garantie) ; a 81 000 kms les 2 roulement avant HS (replacement sous garantie avec magouille du garagiste , autrement ce n'etait pas le cas ) ; a 92 000 kms turbo HS et là san reprise de garantie . Tous ça pour te dire que tu n'est pas tous seul dans la misere . mais je continus a aprecier la voiture quand j'entend que ce n'est pas exclusif a opel . Garde le moral ...

chari a écrit:

quand on fera comprendre aux conducteurs que ces engins doivent être traité avec soin et douceur, on aura moins d'ennuis ; ceci étant bien sûr indépendant de votre souci de crémaillère

Salut, je travaille dans le developpement et je peux te dire que normalement, ca n'est pas au client de s'adapter au moteur mais bien au moteur de résister à l'utilisation des clients. ca s'appelle la qualité, les voitures doivent etre capable d'endurer des conditions de fonctionnement de tous les jours (ville, autoroute, braquage,etc....). Malheuresement, a force de tirer les couts de revient vers le bas, la qualité dégringole... c'est propre a toutes les marques malheuresement..

A+

Salut à tous
Et encore une OPEL au garage un.....
Mon ZAFIRA 2.2 BA4 2001  100 000 Kms  avec un CULBUTEUR cassé   rien de moins.
Service commercial Opel Le Havre en dessous de tout ,pas meilleur que OPEL France .Ils ne sont même pas capable ni l'un ni l'autre de confirmer ou d'infirmer une campagne de rappel de ces moteurs de 2001 pour un probleme de chaîne de distribution.
E n plus de la mauvaise foi il jetent les pieces donc impossible d'expertiser .
Je pense que se sera ma derniere OPEL.

salut a tous

j'ai l'impression que si tous ceux qui on de gros problème a petit kilomètrage nous en font part(et ils ont raison)
je crois que toutes les marques y passent

radier une marque ne dois pas forcément règler les problèmes(meme les plus prestigieuses dont on nous parle moins)

Bonjour, mon Opel Astra de 94 : 260 000KM roule à la perfection juste à lui donner à boire et elle est contente

Bon je vous avoue que j'ai eu de petits problémes mais entièrement de la faute