probleme sur mon espace phase 2

Bonsoir
Bizzare tout ça, peux-tu faire de photos STP?

Merçi!
Cordialement

salut
la courroie avec dent c'est pour la distribution mais elle est cachée derriere un carter
la courroie sans dents sert a entrainée l'alternateur mais aussi la pompe a eau et la pompe de direction assistée
donc si tu n'as pas retendu ta courroie ta pompe a eau n'etant pas entrainée tu as du monter en surchauffe d'ou plus de liquide de refroidissement
pour les claquements je pense a une bielle coulée suite a la surchauffe
donc je pense moteur HS
attend d'autres avis mais malheureusement:cry:
a plus:arrow:

Bonjour
Je pense que si tu t'es trompé de tendeur, la courroie d'alternateur et pompe à eau n'est sûrement pas tendue.
Tu as sûrement détendu la courroie de distribution (à dents) et le claquement provient du galet à ressort.
Il faut remettre cela en ordre rapidement avant que des dégats irréparrables interviennent.
Cordialement.

salut ,merci pour les conseil, je pense bien que sa provient du galet tendeur car je me suis bien trompe et j'ai devise la vise de la couroit,mais cela et t il possible que le turbo ne fonctionne plus, aussi sinon voici des photo de la vise devise et des poulie demonte apres le taf
J:\DCIM\103CANON\IMG_0356.JPG
J:\DCIM\103CANON\IMG_0357.JPG
J:\DCIM\103CANON\IMG_0358.JPG
voila donc si vous pouvez m'en dire plus
dsl du retard mais je taf dure et apres la mecanique du soir erfffff

Bonsoir
Je ne vois pas ce que le turbo vient faire dans cette intervention, sauf si le décalage de la distribution fait perdre une avance telle que la combustion arrive pas au bon moment et que tout soit enchainé.
Sur ce moteur la tension est obtenue par la pression d'un ressort dans un poussoir, que l'on ne voit pas sur la photo.
Je ne vois pas quelle vis tu as desserré, car la tension de courroie d'alternateur/pompe à eau se fait avec le basculement de l'alternateur vers le haut, le serrage de la vis du tendeur à lumière sous l'alternateur et de la vis d'axe.
Cordialement.

re,donc pour l'alternateur c'est bon pour le remonte,mais c'est que la vise que j'ai dessere qui se trouve plus bas que le tendre de l'alternateur de fait dedentre aussi la coirroit de distribution pour que je puisse tire la petit coirroit sans dents et tire le cache de la dstribution
je vais aller tire quelque photo pour mieu vous faire comprendre

Bonsoir
Effectivement des photos seraient plus parlantes!
Mais les textes doivent être aussi faire preuve d'efforts pour l'orthographe, quelques accents seraient bienvenus car on a du mal à te relire:
la vise, dessere, le tendre de l'alternateur, dedentre, coirroit, la petit coirroit, dstribution, mieu.....
Cordialement

re,donc voila la vise que j'ai devise et qu'il fallait pas

dsl pour l'orthographe je me suis pas relie et jsuis pas tres bon nn plus, je ferrais des efforts la prochaine fois merci a+

j'avait oublier le galet tendeur

L'image a été réduite, Cliquez ici pour voir l'image en taille réelle.

Bonjour
Je vois que le galet tendeur n'a pas de poussoir ressort, donc le réglage doit être fait avec un "outil de flèche", si tu n'as pas touché au tendeur de courroie crantée de distribution, il n'a donc pas bougé.
La vis de tension que tu as désserrée est celle du support/tendeur en aluminium de pompe de direction assistée, il n'agit pas sur la tension de la courroie crantée de distribution.
Il faut mettre les 2 courroies trapèzoïdales en commençant par monter celle d'alternateur qui se trouve derrière, puis la courroie de pompe de direction assistée, la tendre modérément en fesant levier sur le corps de la pompe et le carter moteur et serrer les vis de support/tendeur pompe DA et qui maintien le support /tendeur de l'alternateur.
Tendre la courroie de l'alternateur à l'aide de sa tige filetée de tension, puis serrer la vis du tendeur sur l'alternateur et enfin bloquer l'axe de pivo d'alternateur.
Cordialement

bonjour,merci pour les conseil
je peut tout remonte sens metre le cache de distri pour mieu entendre le claquement?
sinon et il possible que la pompe a eau peut etre decaler et quel est prit un coup en detendent la coirroit et en meme temp que le turbo je va plus?
voila,sinon je vous tien au courrant apres le remontage et tendage de tout ca sa,sans faire de betise cette fois si

Bojour
Il n'y a pas de calage pour la pompe à eau!
Elle est entrainée par la courroie trapèzoïdale ainsi que l'alternateur.
Surtout ne touche pas au galet tendeur de la distribution.
Il faut surveiller d'où vient le claquement, effectivement sans carter, mais il faudra redémonter pour le mettre en place.
Il vaut mieux qu'il soit remit lorsque les claquements seront localisés.
Cordialement

bonsoir,voila apres avoir tout remonté le claquement et tjr la
j'ai donc ramené un mecano et il ma dit au premier cout de clé que sa vien des soupapes
apres on na regarde la coirroit de distri les point de calage sont bon et elle ce pas decalé
mettre en 5émé et tourné la route apres verifier les points de calages
la pompe a eau a rein et pour le turbo il a dit que cela etait  normale si les soupape sont plier
ou peut etre decalé,donc petit sejour au garage pour verifier son coeur voir recalé les soupape sinon changement de moteur
voila je vous tien au courrant,sinon merci pour les conseil

bjr a tous,voila apres avoir passe les vacance,jsuisrevenu sur le probleme et trouve un vrai mecano qui ma repare mon pb,il avat en premier 2 dents de decalé et la pompe a injection decalé, voila pk elle fume bcp,et il avait aussi 2 injecteur de foutu et unptit acro sur la coirroie de distri donc changement de coirroie avec gallet tendeur puis l'embrayage en meme temps vue qu'il commence a etre dans le sac voil pb repare et comment que tout reva bien et sans oublier il ma tire l'anti demarage car il merdé
cout total 200 embrayage+100le kit disri+injecteur gratuit il en avait superbe+l'antidemarage gartuit et la main d'oueuvre 240+20euro de pour boire
tres bon mecano que je connait pas et qu'il a faire du tres bon taf
heureux mais jvien de casse le pot et merde lol
bon bin merci pour les info quand meme bye

de la part d'alex, tu es un gland, t'a detendu la courroie de pompe a eau et tu as suremnt carmé le joint de culasse tt ca pour un **** Mot censuré **** d'alternateur
si t'a pas arreté de rouler avec ta voiture et quelle est morte je te la rachete po cher

liliejc a écrit:

de la part d'alex, tu es un gland, t'a detendu la courroie de pompe a eau et tu as suremnt carmé le joint de culasse tt ca pour un **** Mot censuré **** d'alternateur
si t'a pas arreté de rouler avec ta voiture et quelle est morte je te la rachete po cher

Bonjour liliejc
J'ignore si vins59 est une de vos connaissances, ou connait alex, mais son problème est résolu depuis le 08-09-2007

cout total 200 embrayage+100le kit disri+injecteur gratuit il en avait superbe+l'antidemarage gartuit et la main d'oueuvre 240+20euro de pour boire
tres bon mecano que je connait pas et qu'il a faire du tres bon taf

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Cordialement