mon scenic 1.9l dci ne tourne pas rond au ralentit.

love love a écrit:

je voudrai avoir des avis sur le scenic 1.9dci 105cv. le mien ne tourne pas rond au ralenti. si j'accélère le phénomène se poursuit. par contre c'est moins sensible lorsque l'on roule. pas de surconsommation de gazol ni de fumée.
merci! j'ai peur que ce soit la pompe!

Bonjour love love

Sur les forums, il y a des règles à respecter! Les Mots magiques SVP!

A lire absolument avant de poster: http://www.auto-evasion.com/forums/misc … tion=rules

Merci!
Cordialement :

bonsoir, vous avez entièrement raison 1000 excuses.

VOIR CAPTEUR DE POSITION ACCéLéRATEUR  , capteur de pressin de rail , régulateur de pression de rail drv) ,porte injecteur(mauvais pulvérisation , fuit retour important )et capteur de régime vilebrequin , c'est beaucous hé  mais c'est comme ça

si c'est pompe bosch ve.e controler résistance variateur d'avance

bonjour
peut etre un remede ici


megane 1.9dci de 2001 ralenti instable

Bonsoir
Un passage à l'outil de diagnostic permetrait de localiser rapidement la panne et éviterait de chercher de manière aléatoire ou de changer des organes inutilement.
Sur un common rail, la haute pression peut atteindre 1000 bars, cela peut-être dangereux de faire n'importe quoi, il faut prendre certaines précautions pour manipuler tous les organes de système, sensibles à la moindre particule ou limaille.
Une personne s'est fait transpercer une main à travers ses gants et un chiffon par un jet haute pression (desserage d'un tuyau d'injecteur moteur tournant au démarreur).
Avis aux amateurs!
Ne jamais effectuer de manipulations sur le circuit haute pression moteur tournant ou en démarrage.
La vanne EGR est peut-être encrasée et coincée, une petite vérification à ce niveau serait bienvenue.
Cordialement

merci pour toutes vos aides. je vais faire un essai avec le régulateur de pression et voir les capteurs car j'ai en fait déjà fait les test avec la vanne EGR. si rien ne marche ce sera une fois de plus allo renault. cette voiture est une vrai catastrophe.
cordialement

je suis tombé en panne à cause d ela vanne egr à 30000 kms
et vers 50000 kms mon mecano m'a dit que cette même vanne était encrassée mais qu'il n'avait pas le temps pour me la nettoyer, de suite.
il m'a montré comment faire et depuis .... tous les 8 à 10000 kms, je la démonte et la nettoie.
ce n'est pas compliqué à faire. mais c'est long et c'est crade ....

je l'ai encore fait hier car j'ai un long parcours çà faire jeudi.
je la nettoie généralement quand hj'ai beaucoup de route à faire.

si t'as besoin d'un conseil pour cette vanne à nettoyer (si ta panne c'est cela bien sûr), aucun pb de ma part.

le motuer 1.9 dci est une catastrophe au niveau egr, et casse turbo ... artiles parus dans que choiri, actions en justice faites .... bref .... c'est n'importe quoi ... perso, renault c'est fini pour moi ...