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Mon opel demarre
tjs tres bien a froid, des qu'elle est chaude, si je l'arrete plus de cinq minute, je ne peux plus redémarrer.
Suite à
ce probleme j'ai changé batterie, faisseau d'allumage, tête de "delco", doigt d'allumage, bougies.
Merci de me
répondre si vous avez eu le même probléme, ou si vous avez une solution. 
:
Opel Corsa
bonjour,
j'ai exactement le même problème!
à froid aucun problème de démarrage mais une fois chaud c'est terminé !
vous avez trouvé la panne?
merci
salut
accélérateur pied au plancher sans pomper (si carbu )---ça donne quoi ?
pour beaucoup la sonde thermique du starter est en hauteur et contient peut de liquide de refroidissement --
-elle refroidit vite si elle est fatiguée et remet un peu de starter
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
mc gyver a écrit:
salut
accélérateur pied au plancher sans pomper (si carbu )---ça donne quoi ?
pour beaucoup la sonde thermique du starter est en hauteur et contient peut de liquide de refroidissement --
-elle refroidit vite si elle est fatiguée et remet un peu de starter
bonjour,
merci d'avoir pris la peine de me répondre.
j'ai essayé accélérateur pied au plancher ,elle ne démarre pas du premier coup(3ou4efois).
mais j'ai l 'impression que ca démarre un peu mieux.
bonne apres midi et encore merci
VIP
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Messages: 5480
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
bonjour
il serait bien plus facile de repondre si nous savions
la motorisation des vehicules
A+
slt ma corsa est une essence 1.2i city de 96 et a 90000km
plusieur garagiste mon cité le probleme du module d'allumage et un ami ma di que c possible que cela provienne de la tete de delco . Qui peut m'aider merci..
salut
pour contrôler si il y a de l'allumage :
fixe une bougie avec un collier métal sur une masse moteur ou caisse------
( QUI RESTERA A VIE ) pour plus tard -ça permettra de contrôler instantanément si tu es en panne d'allumage ou autre
a proximité d'un des fils haute tension (bobine ou bougie ) si possible dans le meilleur des cas --visible -capot ouvert et la clé de contact accessible---
débranche une bougie ou le bout du fil qui part de la bobine et branche le sur cette bougie --en actionnant le démarreur tu verra si il y a ou non -étincelles a cette bougie, au moment de la panne
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
il se peut que c'est un probleme de pression d'essence..changer la pompe d'essence
salut
préférable de déterminer la cause avant de changer quoi que ce soit
pour ne pas lire : j'ai changé la tête de delco-la pompe à essence-l'alumeur-le capteur-la roue de secour-le calculateur-
l'autoradio et YOUPPIEEEE j'ai trouvé , c'était une panne d'essence 
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
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