voiture achetée sans CT !!!! 2 jours qu'on l'a et elle roule plus !!!!

Bonjour,
Quoi vous dire ?
Les défauts que vous décrivez ne font pas partie des vices cachés puisqu'ils pouvaient être facilement contrôlés et vérifiés avant l'achat.
A ma connaissance, aucun ne fait partie des points à contrôler pour un CT, sauf le lave-glace, mais sans contre-visite obligatoire. L'alarme n'est pas un organe obligatoire et le coffre n'est pas un organe de sécurité.

En ce qui concerne l'alarme, tout ce que je peux dire, c'est qu'une fois mise en service, elle a l'air de fonctionner parfaitement bien, d'après ce vous dites. C'est un bon point...
Il est tout à fait normal qu'elle ne s'arrête pas quand on "coupe le moteur".
Il est tout à fait normal qu'elle empêche le démarrage quand elle est en service.
Que tous les voisins soient sortis tellement "ça faisait un bruit de dingue" est plutôt bon signe, puisqu'en principe, c'est plus ou moins le but d'une alarme...
Normalement, elle n'aurait pas dû s'arrêter en débranchant la batterie, mais enfin, bon, on ne va pas s'arrêter à ce détail...

A mon humble avis, pas d'autre solution que de retrouver par quel moyen on peut la mettre en position hors service...
Le garagiste du coin devrait peut-être pouvoir vous aider si c'est une alarme d'origine ou une alarme classique, ou alors l'ancien proprio doit bien se souvenir à qui il l'a acheté pour essayer de savoir qui l'a installée.

bonjour,
mais elle est super cette auto: temoin de coffre ouvert(je ne possede pas ça sur mon auto),et en plus une alarme de chez alarme!!(j'en reve sur la mienne),et qui empeche la mise en route...bon c'est vrai,ce serait bien (comme proprio) de savoir la neutraliser....
j'ai pas saisi l'histoire du macaron::en contre visite,pas besoin de macaron pour circuler,puisqu'on a 2 mois pour effectuer les travaux.(l'absence de macaron n'empeche pas (lui) le demarrage de l'auto)...

Bonjour,

Si vous y réfléchissez, vous préfererez peut-être rendre la voiture définitivement à son ancien propriétaire et vous la faire rembourser intégralement.

C'est possible et vous êtes dans votre plein droit, sur la base de l'article L322-2 du Code de la Route (obligation du vendeur de fournir un CT) et sur la base de l'article 1582 du Code Civil (paiement intégral effectif mais livraison incomplète avec défaut de CT).

Faites-en la demande par "mise en demeure" sous 8 jours, avec recommandé AR au vendeur, et si ce n'est pas efficace, par saisine simplifiée à votre tribunal d'instance en juridiction de proximité.

j'ai du mal à comprendre qu'aujourd'hui on fasse des proces à tout-va pour un essuie glace qui ne fonctionne pas ou un moteur de lave glace (d'occase à la casse , ça vaut à peine 10 euros) sur un vehicule payé à peine 2000 euros ; si vous voulez des garanties sur les bricoles , achetez dans un garage, les gars; les avocats n'ont pas trop de souci à se faire pour l'avenir !!! pour eviter d'etre emmerdé tous les 4 matins , je fais reprendre mon ancien vehicule par le garage; on critique beaucoup les americains et on devient aussi procedurier qu'eux ;

bonjour,
+1, mon message precedent n' etait pas ironique,contrairement a ce que vous avez pu penser.
pour vendre un vehicule d'occasion a un particulier actuellement,il faut aimer les risques!!!!!
exiger du neuf en achetant du vieux:::pas evident:sm31:

Ra ce n'est pas de chance ... vous avez fait trop confiance

Tous ces soucis, c'est une question de communication, dans l'euphorie d'acheter une voiture, les gens en générale ne se méfient pas toujours. (Attention aux petits-vieux, ils sont moins naïfs qu'ils ont en l'air)

Il faut garder son sang-froid et être objectif (pourquoi il vend cette voiture ?) et faut être clair s'il manque un document par négligence y a fort à parié que la négligence ce répercute sur le reste.

Dommage que cela soit après coup mais la négociation, aurait dû plutôt avoir ce ton là :

Si tu prenais le CT à ta charge.
En contrepartie, il fallait exiger par écrit que toutes les réparations occasionnées par ce CT soient à la charge du vendeur ainsi que la contre-visite. (À ce moment tu vois la tête qui fait le vendeur et s'il bronche ben tu lâche l'affaire directe c'est qu'il y a anguille sous roche …)

Et aussi tu ne lui versais pas la totalité du montant mais 30% d'apport et pas des "are" et les 70% si le CT et OK.

Si le CT n'est pas OK tu récupérais tes 30 % car l'affaire ne se fait pas, puisse que le contrat passé avec ce tiers est caduc.

Et puis comme tu avais la voiture à faire passé au CT, tu avais un bon moyen de pression pour récupérer ton apport immédiatement.

Dans ce mode de transaction la tout le monde à un recours (vendeur ou acheteur)

Parce que vue le tarif du véhicule et les frais de justice engagé comptent environ le pris du véhicule en bien meilleur état...

Tu n'as pas trop de recours la vue le montant, même si tu as raison au final...
Essaye de voir s'il y a une permanence juridique dans ta mairie, ils ont, plus la possibilité d'intimider le vendeur par courrier en Accusé Réception, ça calme souvent une lettre avec l'en-tête d'un avocat qui te remet en place juridiquement, pour qu'il prenne en charge une partie des frais
(c'est gratos les conseils de ce type de presta par l'avocat de la permanence)

Pour l'alarme déconnecter la sirène c'est tout en plus elle n'est pas auto alimenté tout bénef.


MaxXx

bonjour, ce n'est pas le lieu pour débattre de cela mais il faut avouer qu'en lisant le post d' emanue57 il a de quoi se poser des questions, heureusement qu'internet existe (la preuve, ele est venue demander conseil) pour se renseigner!

dans cette transaction il n'y a même pas d'arnaques, le poisson (le copain!) s'est ferré tout seul en acceptant tout et n'importe quoi, on mettra cela sur le compte de la jeunesse.
bon reste plus qu'a enlever l'alarme ou tout bêtement lire le mode d'emploi (sic!) et réparer les bricoles qu'il reste à faire 

Bonjour,

MaAaxXx a écrit:

Si le CT n'est pas OK tu récupérais tes 30 % car l'affaire ne se fait pas, puisse que le contrat passé avec ce tiers est caduc.

Sauf que... vu les défauts décrits, le CT aurait été OK, justement...

MaAaxXx a écrit:

Pour l'alarme déconnecter la sirène c'est tout en plus elle n'est pas auto alimenté tout bénef.

Euh... sauf s'il y a, ce qui est probable, un dispositif anti-démarrage. Aujourd'hui, ce n'est plus teelement le bruit de la sirène qui gêne, mais le fait qu'avec l'alarme en service, la voiture refuse de démarrer, si j'ai tout bien compris...

Bonjour,

daniel303 a écrit:

bon reste plus qu'a enlever l'alarme ou tout bêtement lire le mode d'emploi (sic!)

Exact... en l'occurence, ce serait plutôt le "manuel de désemploi" qu'il faudrait trouver...

CamilleA a écrit:

Bonjour,

MaAaxXx a écrit:

Si le CT n'est pas OK tu récupérais tes 30 % car l'affaire ne se fait pas, puisse que le contrat passé avec ce tiers est caduc

Sauf que... vu les défauts décrits, le CT aurait été OK, justement...

Ca c'est les noeuds du pb a voir !!  mais en synthese il faut être plus méfiant dans les transaction en général...

MaAaxXx a écrit:

Pour l'alarme déconnecter la sirène c'est tout en plus elle n'est pas auto alimenté tout bénef.

Euh... sauf s'il y a, ce qui est probable, un dispositif anti-démarrage. Aujourd'hui, ce n'est plus teelement le bruit de la sirène qui gêne, mais le fait qu'avec l'alarme en service, la voiture refuse de démarrer, si j'ai tout bien compris...

Non, ils ont coupé la batterie pour stoppé le bruit et évidement elle ne démarre plus. (c'est pour cela que je dis que la sirene n'est pas autoallimenté alors encore moins elle posséderait des coupes circuits.

D'après la description peu flatteuse de ce véhicule, cela m'étonnerait qu'il y est, une alarme de classe 4 mais cela reste dans le domaine du possible j'en conviens mais je vois pas bien l'intérêt la
MaxXx TDI PoWa